DIY spilloljekjele: lage en hjemmelaget spilloljekjele

En av de billigste drivstofftypene som brukes til å drive varmekjeler er spillolje.Det kan være hva som helst: syntetisk eller naturlig. Olje tappet fra kokeenheter, biler eller diesellokomotiver er egnet.

I alle fall, når den brennes, vil den produsere en stor mengde varme. Derfor er det veldig lønnsomt å sette sammen en spilloljekjele med egne hender. Spesielt hvis du skal varme opp et vaskerom eller garasje.

Vi vil fortelle deg hvordan varmeapparatet er designet og fungerer, hva er designnyansene til en hjemmelaget enhet, og beskriver også trinn-for-trinn-prosessen for å montere kjelen og funksjonene til dens drift.

Oppvarming under utvikling: lønnsomt eller ikke?

System oppvarming av spillolje er etterspurt. Og dette er ingen tilfeldighet, for det har mange fordeler. Først av alt er dette den rimelige kostnaden for enheter og drift.

Tatt i betraktning at prisen på drivstoff for en slik kjele er veldig lav, vil den betale seg selv i den første fyringssesongen. I tillegg, hvis du ikke kjøper utstyr, men monterer det selv, vil det koste enda mindre.

En riktig konfigurert kjele brenner spillolje fullstendig. Det dannes ikke giftige forbrenningsprodukter, så denne enheten er trygg for miljøet. Utformingen av enheten er veldig enkel, den bruker et minimum av deler. Dermed reduseres risikoen for enhetsfeil og påliteligheten øker.

Kjelen varmes raskt opp og øker temperaturen i rommet, noe som forenkles av tvungen konveksjon.

Enheten har også ulemper:

• Rask oksygenutbrenthet i rommet der enheten er installert, krever det installasjon av et effektivt ventilasjonssystem.
• Behovet for regelmessig rengjøring. Eksoskjeler blir fort skitne, og det er derfor de trenger service oftere.

Enhver brukt olje eller en blanding av flere oljer kan brukes til å betjene utstyret.

For eksoskjelen kan naturlige og syntetiske oljer, samt blandinger i alle proporsjoner, brukes som drivstoff.

Heterogeniteten til råvarene som brukes og den høye sannsynligheten for tilstedeværelse av en rekke urenheter i den krever et spesielt filter. Den er plassert ved oljeforsyningsdelen av kjelen. Under drift blir filteret skittent ganske raskt, så det må skiftes ofte.

Eksoskjele: hva er de?

Produsenter produserer oppvarming kjeler for flytende brensel tre typer. Luftvarmere øker temperaturen i et rom ved å varme opp luften direkte. Slike enheter er preget av høy ytelse og er i stand til å opprettholde temperaturen i lang tid selv i store rom.

Drivstofftanken for slike enheter er vanligvis plassert på gulvet, og selve luftvarmeren kan monteres på taket eller veggen.

En varmeenhet under testing kan varme opp luften i rommet eller varme opp vannkretsen, og noen ganger begge deler samtidig

Kjeler er designet for å varme opp en kjølevæske, vanligvis vann.

Det finnes to typer utstyr:

• dobbel krets — i stand til å varme opp vann til husholdningsbehov og varme opp kjølevæsken;
• enkeltkrets - "ansvarlig" kun for oppvarming.

Automatiske varmegeneratorer er klassifisert som varmtvannskjeler. De er utstyrt med et automasjonssystem som styrer driften av enheten.

Automatisering for kjeler under testing kan utføre forskjellige funksjoner. Dette kan være styring av lufttemperaturen i et oppvarmet rom, styring av oppvarming av kjølevæsken m.m.

Kjeler for testing med eller uten automatisering lages utelukkende i gulvstående versjon. Kostnadene deres varierer betydelig avhengig av funksjonaliteten. Imidlertid er den i alle fall ganske stor, så hjemmehåndverkere setter sammen slike enheter med egne hender.

Hvordan fungerer et varmeapparat?

Utformingen av kjelen er ekstremt enkel. Den inkluderer to kammerrom: fordampning og forbrenning. I den første skjer prosessen med å forberede oljen for forbrenning, i den andre brenner den.

Alt skjer som følger. Fra avfallsreservoaret leverer pumpen brukt olje til fordampningskammeret, som er plassert i bunnen av enheten. Her holdes en temperatur som er tilstrekkelig til at avfallet varmes opp og begynner å fordampe.

Slik fungerer en kjele med oljefordampning og tvungen lufttilførsel (+)

Oljedamp stiger til den øvre delen av huset, hvor brennkammeret er plassert. Den er utstyrt med en luftkanal, som er et rør med hull. Ved hjelp av en vifte tilføres luft gjennom kanalen og blandes med oljedamp.

Olje-luftblandingen brenner nesten uten rester - den resulterende varmen varmer opp varmeveksleren, og forbrenningsproduktene sendes til skorsteinen.

Forvarming av oljen er en viktig del av prosessen.Du må forstå at avfallet inneholder en stor mengde urenheter og giftige stoffer. Alt dette brytes ned til enkle karbohydrater, som deretter forbrennes.

Deretter dannes vanndamp, karbondioksid og nitrogen – helt ufarlige grunnstoffer. Dette resultatet er imidlertid bare mulig hvis visse temperaturbetingelser er oppfylt.

Fullstendig oksidasjon eller forbrenning av hydrokarboner skjer kun ved en temperatur på +600°C. Hvis den er lavere eller høyere med 150-200 °C, dannes et stort antall forskjellige giftige stoffer under forbrenningsprosessen. De er usikre for mennesker, så forbrenningstemperaturen må følges nøye.

Designdetaljer av hjemmelaget utstyr

Den viktigste komponenten i forbrenningsteknologi er oljeforvarming. Dette gjør det mulig å dekomponere «tungt» drivstoff til lettere komponenter. Riktig valgte parametere lar deg oppnå nesten røykfri og fullstendig forbrenning av brukt olje.

Hjemmehåndverkere mener at den enkleste måten å oppnå dette resultatet på er å bruke en tykkvegget varm metallskål som avfallet mates i dråper.

En av de mulige driftsordningene for oppvarming av utstyr med oljefordampning (+)

Når oljen berører det varme metallet, blir den umiddelbart til damp, som sendes inn i forbrenningskammeret. For bedre forbrenning må de blandes med luft. En luftkanal brukes til dette formålet.

En impeller er installert ved munningen for å skape den strømningsturbulensen som er nødvendig for at olje-luftblandingen skal forbli i forbrenningskammeret i tilstrekkelig lang tid. Bare i dette tilfellet vil drivstoffet som tilføres bollen brenne fullstendig.

En viss vanskelighet i prosessen med å aktivere driften av varmeanordningen er oppvarmingen av fordampningsskålen.

Den enkleste måten å gjøre dette på er å legge en veke fuktet i en brennbar sammensetning inne i tanken. Hell deretter litt bensin eller diesel i bunnen av bollen og sett den i brann. Etter at metallet varmes opp til ønsket temperatur, begynner oljetilførselen. Dette er den enkleste, men ganske farlige metoden.

Et annet vanskelig aspekt å implementere er oljeforsyningen. På internett og andre åpne kilder kan du finne mange eksempler på kjeler som opererer på spillolje, hvor avfallet forsynes av en jet.

Ja, et slikt system er funksjonelt, men det er ekstremt farlig for brukeren. Oljen som tilføres av strålen rekker ikke å brenne. Det dannes en stor mengde giftige stoffer som kan komme inn i rommet. Og dette er veldig farlig.

På denne måten kan du organisere en dryppmating av brukt olje inn i fordampningsbollen. En brystvorte, tees og et fragment av en medisinsk dropper brukes

For effektiv røykfri forbrenning av avfall er det nødvendig å organisere en dryppforsyning av olje. Dette er ganske vanskelig, men ganske løselig. Den optimale metoden for drypptilførsel, ifølge hjemmehåndverkere, er som følger.

Du må ta en slange som fungerer som en oljeledning. Et filter må festes til den ene enden for å rense det tilførte avfallet fra urenheter og forurensninger.

Dette bør være et fullfiltrert biloljefilter. Det siste er veldig viktig. Ikke delvis, men komplett. Du må være forberedt på at du må endre det ofte. I gjennomsnitt én gang hver 30. dag, eller enda oftere. Alt vil avhenge av kvaliteten på drivstoffet som brukes.

Det kan oppstå vanskeligheter i prosessen med å feste enheten. Den er utstyrt med en tråd som den festes med i bilen.

Du kan gjøre følgende. Du bør finne et lite stykke oljebestandig slange, hvis diameter vil falle sammen med gjengetverrsnittet, og sette den på filteret. Den resulterende enheten er koblet til oljerørledningen ved hjelp av en beslag.

Det er svært viktig at overflødig olje ikke samler seg i oljetilførselsslangen, ellers vil dryppmating være umulig.

Kjele av pyrolysetype. På grunn av tilstedeværelsen av en etterbrenner, øker brenntiden til en porsjon drivstoff betydelig

Som et alternativ kan du velge en pumpe med slik effekt at den bare leverer den nødvendige mengden avfall. Men det er så vanskelig. Et enklere alternativ brukes i industrielt sammensatte kjeler. Dette er en enkel design av t-skjorter, beslag og brystvorter.

Med dens hjelp kan du enkelt justere tilførselen av nødvendig mengde olje. Overskuddet vil bli returnert til drivstofftanken.

Det siste elementet i drypptilførselssystemet er et fragment av en medisinsk dropper. Du må ta en seksjon med hjulregulator. Elementet lar deg kontrollere hastigheten og frekvensen av drivstofftilførselen til bollen. Dropperfragmentet er sikkert festet til beslaget.

Det er optimalt at avfallet ikke ryker og brenner jevnt. Dette er bare mulig hvis oljen har normal flyt. For å gjøre dette må temperaturen være innenfor 10-20 °C.

Du må vite at med hver endring i sammensetningen av avfallet eller dets temperatur, må du velge frekvensen og hastigheten til dråpetilførselen av olje på nytt. Det vil ikke være mulig å tilføre drivstoff direkte fra dråpetelleren til forbrenningskammeret.Den ledes inn i en trakt koblet til et rør som leverer drivstoff til bollen.

På denne enkle måten kan du organisere en jevn tilførsel av olje inn i kammeret og dermed forlenge brennetiden til én lastet porsjon drivstoff (+)

Utformingen av kjelen kan variere. Den kan kobles til varmesystemets rør. En forutsetning i dette tilfellet er pumpe installasjon for å sikre effektiv sirkulasjon av kjølevæske.

Hvis du installerer en såkalt vannkappe rundt enheten, vil den varme opp vannet. Hvis det kun er én vannkrets, vil kjelen kun betjene oppvarming. Hvis det er to kretser, vil det også bli tilført varmtvann.

Et annet alternativ er en innebygd varmeveksler i form av bokstaven U. Den er plassert i den øvre delen av brannboksen og kobles til en ekstern tank som skal inneholde varmt vann. Alternativ alternativ - overnatting varmeveksler på skorsteinen.

Eksoskjelen kan være pyrolyse.Hovedfunksjonen er muligheten til å operere i lang tid på en belastning drivstoff. Strukturelt vil en slik modell være forskjellig i nærvær av et etterbrennerkammer.

Det er her den endelige forbrenningen av alle de kjemiske elementene som utgjør den brukte oljen finner sted. På grunn av tilstedeværelsen av et etterforbrenningskammer, driftstiden pyrolysekjele per porsjon olje øker betydelig.

Hvordan lage din egen kjele

For å lage en varmeenhet trenger vi følgende materialer og verktøy. Vi forbereder stålplater med en tykkelse på minst 4 mm, beslag med et tverrsnitt på 10 eller 8 mm, et rør for luftkanalen, T-stykker, bend og halvtommers hjørner for brenneren, ståladaptere, en kompressor, en ekspansjonstank og en pumpe.

I tillegg trenger du sveiseutstyr, varmebestandig fugemasse, asbestduk og en kvern.

En av de enkleste kjeledesignene i utvikling. Det er veldig enkelt å lage en slik enhet selv, og den vil fungere effektivt

La oss se på prosessen med å lage den enkleste hjemmelagde kjelen for testing. Selve enheten kan ha forskjellige former. I denne forbindelse, for å gjøre arbeidet enklere, kan du ikke ta stålplater, men et stykke storseksjonsrør med tykke vegger.

For eksempel er en funksjonell enhet som enkelt kan varme opp en garasje i standardstørrelse laget av to rørfragmenter. En med et tverrsnitt på 0,5 m, den andre - 0,2 m.

I tillegg til dem trenger du ytterligere to metallplater med en tykkelse på minst 3 mm, kuttet i form av en sirkel. Hvis du trenger en kraftigere oppvarmingsenhet, er deler av de nødvendige dimensjonene valgt eller laget av stålplate.

Nå kan du fortsette til montering. Vi starter med å forberede kroppen. Det vil bli laget av et større tverrsnittsrør.Vi kutter det med en kvern slik at vi får et fragment som er omtrent en meter høyt.

Vi kuttet også av det mindre tverrsnittsrøret. Slik at vi får et fragment 20 cm høyt Nå klargjør vi platene som skal fungere som bunn og lokk på saken.

I en av dem lager vi et hull som i størrelse tilsvarer skorsteinen. Dette blir boligdekselet. I den andre kutter vi et hull for tilkobling med et fragment av et lite rør. Dette vil være bunnen av strukturen.

Detaljert diagram for produksjon av en kjele for testing, som indikerer alle nødvendige dimensjoner (+)

Vi sveiser en sylinder kuttet fra et rør med mindre diameter til den. Vi dekker bunnen med en annen rund plate. Vi monterer kroppen og dekker den med plater på begge sider. Vi kobler delene og skålder dem i en sirkel.

Vi fester ben laget av armeringsjern til bunnen av kroppen. Vi borer ventilasjonshull i røret. Vi fikk en sylindrisk kjele, i den nedre delen av den er det et lite reservoar.

Nå må du ordne døren. Vi kuttet det ut i bunnen av sylinderen ved hjelp av en kvern. Vi plasserer og fester skorsteinen på den øvre delen av kroppen. Den enkleste versjonen av kjelen er klar.

For å tenne den, må du helle litt avfall i den nedre beholderen og sette den i brann med en brennende papirveke. Dette er det enkleste av alle kjente alternativer. Det er mulig å sette sammen en mer kompleks, og derfor mer effektiv, design.

Selve skjematisk diagram av enhver drivstoffenhet under testing består av to bokser laget av slitesterkt metall, forbundet med hverandre med en luftkanal i form av et perforert rør.

Den nedre boksen er utstyrt med et hull gjennom hvilket olje helles inn i fordampningskammeret; en spjeld er vanligvis plassert på motsatt side.Den øvre boksen er utstyrt med et hull som skorsteinsrøret settes inn i.

Det er veldig enkelt å supplere en slik ordning med en rekke komponenter: en oljeforsyningspumpe, en dryppmating for avfall, en luftkompressor eller koble en forsyningstank med drivstoff til kjelen.

Du kan også koble til vannkretsen. Men i dette tilfellet vil det være nødvendig å installere en effektiv brenner som kan varme opp kjølevæsken så jevnt som mulig.

Brenneralternativ for en eksoskjele, som drives av en dieselmotorglødeplugg. Denne brenneren kan brukes til enheter som varmer opp en vannkrets

La oss vurdere produksjonsprosessen til en slik brenner. Faktisk kan formen være vilkårlig, men det må huskes at blandesonen alltid skal være plassert bare over forbrenningssonen.

Bare i dette tilfellet vil ubrukt avfall bli returnert til reservoaret. For å lage brennerkroppen tar vi halvtommers hjørner og kobler dem ved hjelp av tees og bøyer.

For oljerørledningen som forsyner avfall, trenger du i tillegg adaptere for beslaget. Før stramming, belegg alle gjengede forbindelser godt med varmebestandig tetningsmasse. Til brennerdekselet bruker vi stålplater. Platetykkelse er minst 3 mm.

Vi kutter ut en del fra den som tilsvarer størrelsen på stikkontakten på kjelen. Etter at vi har satt sammen brenneren, gjenstår det bare å installere den riktig. For å gjøre dette vil vi forberede to stålplater, den ene skal være litt mindre enn den andre, muttere, bolter og asbestplate. De halvtommers rørene og den indre overflaten av adapteren må dekkes med asbest. Sørg for å sikre lerretet.

Vi limer den med silikatforsegling i to lag, og fester asbesten på rørene med ståltråd. Nå tar vi brenneren og setter den inn i huset, om nødvendig, juster den til installasjonskontakten.

Etter at brenneren er "på plass", installerer vi den mindre platen i stikkontakten og dekker den med flere lag asbestplate. Det er optimalt om det er fire eller fem av dem.

Vi bruker den store platen som festepute. Vi borer flere hull i den for festemidler, hvoretter vi legger den på toppen av asbest og skru begge platene sammen.

Du må forstå at den resulterende forbindelsen skal være så tett som mulig; hvis dette ikke er tilfelle, kan brennerelementene flytte seg fra stedet under drift. For å tenne en slik brenner brukes en standard glødeplugg, som brukes i dieselmotorer.

I en forenklet versjon er eksoskjelen en komfyr som en varmeveksler eller tank er koblet til for å varme opp kjølevæsken. Følgende utvalg av bilder vil introdusere deg til prosessen med å lage en hjemmelaget komfyr:

Den øvre delen av vår hjemmelagde komfyr er klar. Nå må du sette sammen den nedre delen og koble til komponentene:

Siden den hjemmelagde ovnen vi bygde i utgangspunktet ikke har en varmeveksler, sveiser vi den separat og fester den til det øvre kammeret på enheten:

Dette er bare ett eksempel på å lage en tank for oppvarming av kjølevæske med en komfyr under gruvedrift. Faktisk er det et stort antall monteringsalternativer. Det viktigste er å velge et design som er egnet for implementering og beregne nødvendig kjølevæskeforskyvning.

Interessante alternativer for å lage hjemmelagde varmeenheter som fungerer på gruvedrift er beskrevet i disse artiklene:

1. Komfyr som bruker spillolje fra et rør: hvordan lage en effektiv komfyr med spillolje fra skrapmaterialer
2. Hvordan lage en gryteovn med spillolje med egne hender: alternativer og eksempler på å lage en komfyr
3. DIY spilloljevarmepistol: trinnvise produksjonsinstruksjoner

Litt om sikker drift

Oppvarmingsenheter som opererer under gruvedrift er ganske farlige i drift. Dette må alltid huskes.

For å unngå problemer, bør du strengt følge noen få enkle regler:

1. Rommet hvor varmeapparatet er installert skal være utstyrt med effektiv ventilasjon.
2. Kjelen skal utstyres med en godt designet og utført skorstein som fjerner forbrenningsprodukter uten rester. Den må ha demper.
3. Passasjen av røykeksosen gjennom taket utføres ved å installere et spesielt foringsrør.
4. Kjelen skal installeres i henhold til brannsikkerhetskrav.
5. Lagring av brennbare og brennbare materialer i nærheten av varmeapparatet er strengt forbudt.

Kjelen under testing, som alle andre varmeapparater, må behandles med forsiktighet. Utfør alt nødvendig forebyggende arbeid i tide, da vil problemer med drift og sikkerhet ikke oppstå.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Hvordan montere en kjele uavhengig for gruvedrift:

Avtrekkskjele med tilkoblet vannkrets:

Et annet designalternativ for en slik kjele:

Varmeutstyr for testing er en praktisk løsning for å organisere oppvarming av bruks- eller garasjelokaler. Mer komplekse modeller, utstyrt med automasjon som overvåker forbrenningsprosessen og sikkerheten, kan også installeres som varmeapparat for hjemmet.

Den største fordelen med slike enheter er bruken av billig, noen ganger gratis, drivstoff, noe som gjør bruken så lønnsom som mulig for eieren.

Hvis du har erfaring med å lage en spilloljekjele, vennligst del informasjonen med våre lesere. Legg igjen kommentarer til artikkelen og legg til bilder av dine hjemmelagde produkter i skjemaet nedenfor.