Hvorfor brummer reduksjonen på en gassflaske: hva skal jeg gjøre hvis gasstrykkregulatoren er støyende

Reduseringen er en obligatorisk komponent i koblingsskjemaet for tanker med flytende og komprimerte gassblandinger. De er installert på gasstanker, enkeltsylindre og sylinderinstallasjoner for å stabilisere og bringe til standardverdier for gasstrykket som kommer inn i husholdningsutstyr, sveisebrennere og varmeovner.

Det skjer at under drift begynner enheten for å sikre stabilt trykk å lage støy. Vi vil fortelle deg hvorfor girkassen på en gassylinder brummer, og vi vil analysere hvorfor lyden vises. Vi vil vise deg hvordan du eliminerer funksjonsfeil i driften av enheten, som kan bestemmes "ved øret".

Artikkelen vi presenterte beskriver i detalj typene gasstrykkstabilisatorer og deres designfunksjoner. Metoder for å gjenopprette full funksjonalitet er gitt. Våre anbefalinger vil hjelpe hjemmehåndverkere med å takle reparasjonene selv.

Gasstrykkreduserende enheter

Behovet for å bruke reduksjonsmidler skyldes forskjellen i gasstrykk i tanker beregnet for lagring og dosert tilførsel av gass til enheter, og driftsparametrene for trykket som kreves av disse enhetene for å utføre sine oppgaver. Når du velger drivstoff fra en lukket beholder, må trykket i gassblandingen reduseres med en faktor på ti eller mer.

Å redusere trykket til en flytende eller komprimert gassblanding til driftsegenskaper er hovedoppgaven til girkasser.I tillegg holder de automatisk gassstrømtrykket innenfor grensene som kreves for normal drift. De beskytter også bensintanken mot et tilbakeslag som er mulig når flammen er aktivert.

Gasstrykket reguleres ved hjelp av girkasser. De kan konfigureres til å forsyne et gassmedium med trykkparametere som er akseptable for bokstavelig talt alle typer husholdnings- og industriutstyr. Til tross for den omfattende listen over funksjoner, er alle typer enheter strukturelt enkle, og fungerer til og med på et lignende prinsipp.

Typer gassreduksjonsmidler

For å forstå hvorfor gassflasken begynte å lage støy, må du studere strukturen. La oss finne ut hva typer girkasser De brukes i hverdagen for å regulere og stabilisere trykket i gassblandinger.

Klassifisering gjøres i henhold til følgende grupperingsegenskaper:

• Prinsipp for operasjon. Girkasser kommer i direkte og reversering. Den første reduserer trykket i selve tanken og foran røret koblet til gassutstyret. Den andre - reduser først trykket i sylinderen, deretter ved utgangen fra den.
• Hensikt. Det er nettverk (C), ballong (B) og rampe (R) enheter. Nettverk er montert på gassforsyningsrørledninger, rampe er installert på sylinderinstallasjoner, noe som sikrer tilførsel av gassformig brensel i store volumer. Sylindermodeller er egnet for hjemmeforhold og engangs sveisearbeid.
• Type gass som reduseres. Trykkstabiliserende enheter er installert på alle typer gassflasker. For nøyaktig å velge ønsket girkasse, er de malt i fargene på sylinderen. Røde produseres for propantanker, blå for oksygentanker og hvite for acetylentanker.
• Reguleringsordning. Innstilling av driftstrykkparametrene kan gjøres og justeres mekanisk; slike enheter er ett-trinns (O) og totrinns (D). Girkasser med pneumatisk trykkvalg er kun etttrinns.
• Forbindelse. Redusere er produsert for montering på sylindere med brennbare og ikke-brennbare gasser. Enhetene er koblet til oksygenbeholdere med unionsmuttere med høyregjenger, og til sylindere med propan-butanblanding - med muttere med venstregjenger. Acetylen-girkassen er koblet til ved hjelp av en klemme og en trykkskrue.

La oss analysere og studere designet med prinsippet om drift av gassreduksjoner, tradisjonelt brukt i hverdagen for å regulere strømmen gassblanding til enheter.

Designfunksjoner og operasjonsprinsipp

Sommerbeboere og eiere av små private hus bruker en av de vanligste gassreduseringsmodellene i hverdagen for å levere gass til ovner, varmeovner og varmekjeler: NZGA RDSG-1-1.2, populært kjent som "frosk", eller dens analoger.

Entrinnsmodellen er ekstremt enkel. Reduksjonen utføres av en membran presset fra utsiden av en fjær. Membranen begrenser banen for gassbevegelse gjennom anordningens hulrom, slik at en strømning med et gitt volum og standardtrykk kommer inn i gasslangen eller røret fra utløpet.

Hvis trykket i reduksjonshulrommet øker, stiger ventilen og skiven som er koblet til membranen og dekker innløpet. Slik sikres trykkstabilitet. Og hvis det er nødvendig å endre driftstrykkkarakteristikkene, forskyves disse kontrollelementene, øker eller reduserer tverrsnittet til innløpet.

En trykkregulator av frosktype begynner oftest å lage støy på grunn av skade på membranen eller tap av tetthet hvis den forskyves.

I litt mer komplekse enheter, for eksempel i FL92-4 PS-modellen, utføres reduksjonen av en ventil som begrenser strømmen og dermed genererer trykket som kreves av enhetene.

Membranen i slike enheter deltar ikke direkte i dannelsen av trykk, men reduserer bare de første parametrene. Selve den påvirkes på den ene siden av en gasstrøm, og på den andre av en spiralfjær som presser nedenfra.

I koblingsskjemaer for girkasser med mulighet for justering av gasstrykk kreves en trykkmåler. Det er nødvendig for å kontrollere de innstilte parametrene og overvåke tilstanden til gassblandingen i tanken

Disse enhetene er preget av noe trykktap da blått drivstoff forbrukes i tanken med gassblandingen.Derfor er det en justeringsskrue på kroppen som lar deg justere ytelsesegenskapene. For ikke å gjøre feil med justeringen, er slike modeller utstyrt med trykkmålere.

I mer komplekse girkassemodeller er trykkegenskapene til gassblandingen som kreves for drift, satt av både en bøyemembran og en nedtrekksventil

I enheter av den tredje typen, for eksempel, TECH CONTROL-serien OX OR-128 merkevare Svarog 95255, utføres reduksjon og stabilisering av trykkegenskapene på grunn av samtidig bevegelse av både ventilen og membranen.

Gassstrømmen som kommer inn i hulrommet til girkassen holdes og styres av en ventil på den ene siden, og av en membran støttet av en fjær med en overføringsskive på den andre.

For å overvåke trykkparametere i kontrollenheter med arbeidsventil og membran, brukes to trykkmålere. De er montert ved innløp og utløp av girkassen

Driften av girkasser av den tredje typen bør kontrolleres av to trykkmålere plassert ved innløpet og utløpet av enheten. De har også en tendens til å endre driftstrykket ved utløpet av reduksjonsrøret når gasskilden tømmes.

Feilfunksjoner og reparasjonsoperasjoner

Vi undersøkte strukturen til typiske modeller av gassreduksjonsenheter og sørget for at det ikke er noen teknisk komplekse komponenter i designet. Alt er så elementært at for å reparere enheter er det ikke nødvendig å kontakte en gassspesialist. Enkle reparasjonsoperasjoner kan enkelt utføres selv.

Du trenger bare å finne ut på forhånd hva du skal gjøre slik at reduksjonen på gassflasken slutter å brumme.

Årsakene til støy i reduksjonsanordningen inkluderer:

• Deformasjon og skade på det elastiske arbeidselementet (membranen) til enheten, som ofte er forårsaket av overtrykk av gassblandingen ved utløpet av sylinderen eller gasstanken.
• Feil operasjon. Oftest, på grunn av uforsiktige og analfabeter i prosessen med selvjustering, er fjæren eller membranen skadet.
• Forberedelse for levering av lavkvalitets, dårlig renset gassblanding til gassapparater.

Ofte, i de innledende stadiene av støy som vises i girkassen, er det nok å bare justere fabrikkinnstillingene. Vi bemerker imidlertid at "frosken" er en uregulert enhet; i alle fall må den repareres. Reparasjoner utføres ved ganske enkelt å erstatte skadede deler: en membran, enden av en omløpsventil eller en fjær.

Hvordan skifte membran?

For å erstatte membranen, er det bedre å bruke et reparasjonssett kommersielt produsert av gassreduksjonsprodusenten. Dette elastiske elementet tilhører kategorien slipende og periodisk slitt, og det er grunnen til at produsenter av dyre girkasser leverer reservedeler for salg.

For å kunne utføre reparasjoner kompetent og erstatte skadede deler, må du studere enheten grundig ved å bruke den tekniske dokumentasjonen som er vedlagt produktet.

Hvis du ikke har en membran for ditt merke av girkasse, må du finne ut følgende egenskaper:

• Dimensjoner på gummi-stoffmembranen (membran).
• Tykkelsen på det oljede elastiske stoffet som membranen er laget av.
• Plassering av fikseringspunkter rundt membranomkretsen.

Dataene kan finnes i den tekniske dokumentasjonen for enheten eller fås som et resultat av banale målinger.

En av de typiske årsakene til en funksjonsfeil i gasstrykkregulatoren fra en sylinder er tap av tetthet i kontaktområdet til membranen eller skade på den selv

Det hender at lyden i girkassen ikke vises på grunn av en ødelagt eller deformert membran, men på grunn av tap av tetthet mellom den og huset.

I dette tilfellet kan girkassen ganske enkelt bygges om. Før gjenmontering må delene av kroppen som er i kontakt med membranen smøres med tetningsmiddel, deretter må komponentene kobles til, noe som sikrer en perfekt passform av membranen til den stive basen.

Hvordan fikse en reduksjonsfjær?

Prosessen med å erstatte en fjær som presser en ventil eller membran er ikke vanskeligere enn å installere en ny membran. I utformingen av girkasser som brukes i kretsløp med gassflasker, brukes reduksjonsfjærer av første grad, Ø 15,5, med et antall omdreininger på 12-14 stykker.

Fjærer brukes i design av alle typer gassreduksjonsenheter. De finnes i elementære uregulerte "frosker" og i mer komplekse enheter med justeringsenheter

Under drift kan en fjær ganske enkelt sprekke, miste sin elastisitet og elastisitet og strekke seg.På grunn av noen av de listede feilene vil ikke membranen og innløpsventilen være i stand til å balansere kraften, dvs. kontrollen over strømmen av gass inn i reduksjonsrøret vil gå tapt.

Hvis fjæren ryker, erstattes den med en helt tilsvarende del. Hvis den rett og slett strekkes noe, løses problemet ved å installere en pakning. Tykkelsen på denne tetningen velges basert på situasjonen, og måler den faktiske avstanden som kreves for reduksjon.

Hvordan endre trykkreduksjonsventilen?

Dette arbeidet er mer alvorlig enn tidligere handlinger. En viktig funksjonell del av girkassen er forbundet med en kontrollskrue, hvis posisjon bestemmer gasstrykket. Den presses av en fjær, som lett kan bli skadet hvis det påføres for mye kraft.

I tillegg kan det hende at ventilen ikke takler sine plikter på grunn av skade eller deformasjon av enden av røret som ligger an mot den. Bevegelsen til vippearmen kan bli forstyrret, hvis bevegelse hindres av enhver forskjøvet eller skadet del. Ventilfeil er også observert på grunn av slitasje på pakningen.

I utformingen av trykkregulatorer for komprimerte gasser, brukt i hverdagen hovedsakelig for gasssveising og metallskjæring, brukes lignende strukturelle elementer

Naturligvis, for å gjenopprette ventilens funksjonalitet, må du demontere girkassehuset. Vippens bevegelighet sikres ved å skifte ut forskjøvede deler. Om nødvendig, slip kanten som forstyrrer fri bevegelse.

Det skjer ofte at alle problemer i driften av ventilen er forbundet med bare en lekk pakning. På grunn av det endrer elementene i enheten litt sin posisjon, men selv brøkdeler av millimeter påvirker funksjonaliteten til en så følsom enhet."Hurdbar" ved å installere en ny pakning.

Hvis enden av røret er skadet, trenger du bare å pusse den. Hvis røret eller vippearmen er alvorlig skadet, er det bedre å erstatte dem. Utskifting utføres ved hjelp av reparasjonssett produsert for vedlikehold og reparasjon av gassarmaturer.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Følgende video vil demonstrere utformingen og prinsippet for drift av girkassen for en flytende gassblanding:

Videoen vil introdusere anbefalinger for å velge en frosk-type girkasse:

Videopresentasjon av en propanredusering med trykkmåler:

Det bør huskes at inspeksjon av teknisk tilstand og reparasjon av beslag for gassapparater må utføres av gassservicearbeidere som er involvert i levering av blått drivstoff og vedlikehold av utstyr. Du kan imidlertid håndtere de enkleste operasjonene selv. Dette skjer for eksempel hvis det er vanskelig eller umulig å ringe en gasstekniker til hytten din.

Vil du fortelle oss hvordan du reparerte en gasstrykkregulator med egne hender? Kjenner du til detaljene i prosessen som kan hjelpe besøkende på nettstedet? Del dem, nyttig informasjon og fotografier om emnet for artikkelen i blokken nedenfor.