Bensintanken er frossen: vanlige årsaker og måter å raskt løse problemet på

Nesten alle brukere av en gasstank eller gassflaske er kjent med situasjonen når gassen i selve tanken fryser om vinteren eller reduksjonsrøret slutter å fungere på grunn av lave temperaturer. Du må raskt fikse problemet, spesielt hvis dette er den eneste drivstoffkilden i hjemmet ditt. Men du må være enig i at det ville være mye mer rimelig å forstå årsakene til dette fenomenet og eliminere frysingen av bensintanken enn å prøve å takle konsekvensene hver vinter.

Når en bensintank eller girkassen er frosset, er det ikke den beste løsningen å overlate alt til tilfeldighetene. I streng frost er det stor sannsynlighet for å være uten oppvarming. Hvis du følger rådene våre nedenfor, vil du kunne velge den optimale girkassen, isolere hele systemet ordentlig og gjøre det mer pålitelig.

Men før det er det verdt å forstå selve problemet med å fryse gassbeholdere, nemlig hvorfor dette skjer og hvordan man kan forhindre denne prosessen. Vi undersøkte dette problemet og fant flere årsaker til dette, samt måter å eliminere dem på.

Årsaker til at gass fryser i gasstanker

Situasjonen når gass fryser i en gassholder vil ikke overraske mange brukere av denne enheten. Alt henger sammen med egenskapene til flytende hydrokarbongasser (heretter referert til som LPG).Så snart de pumpes inn i en gasstank, endrer de aggregeringstilstanden under høyt trykk og blir delvis til væske, og forblir delvis i gassform.

LPG består av en blanding av hydrokarbongasser, vanligvis propan og butan, som har forskjellige fysiske egenskaper. Således, i den varme årstiden, observeres mer butan i området av gasstankens hals, hvis aktive fordampning skjer ved temperaturer over -0,5 °C. Om vinteren blir butan tvert imot mer flytende og ligger i bunnen av beholderen.

Les om forskjellen mellom vintergass og sommergass i dette materialet.

I den kalde årstiden er det usannsynlig at det vil være mulig å unngå en reduksjon i temperaturen inne i beholderen, og dette, hvis sammensetningen av blandingen er dårlig, kan føre til at den fryser

Basert på dette kan flere konklusjoner trekkes:

1. Gassblandingen for bruk sommer og vinter bør være forskjellig. Det optimale forholdet for vinteren er minst 80 % propan og 20 % butan.
2. For å forhindre at gasstanken fryser, anbefales det å installere den under bakken, i en dybde på minst 1 meter fra overflaten.
3. Må observeres regler for installasjon av gasstanker.

Hvis du følger disse enkle reglene, vil sannsynligheten for at en gassbeholder fryser betydelig reduseres.

Driftsprinsipp for girkassen

For å levere gass til private hus brukes ofte gasstanker, trykket inne i dem er ganske høyt, men det er ikke egnet for å levere gass til huset. Derfor, for å redusere det, brukes det girkasse. Den har en spesiell design som reduserer LPG-trykket til kontrollerte verdier.

Reduseringen fungerer som følger: en spesiell ventil, som er koblet til en fleksibel membran, åpnes og lukkes med jevne mellomrom.På grunn av forskjellen i trykk mellom nedre og øvre kammer, trer membranen inn og passerer gass med ønsket hastighet.

Beboere i landsteder møter ofte et problem når gassbeholderreduksjonen fryser, og dette skjer ganske ofte, spesielt om vinteren. Hvor effektivt vil systemet være i dette tilfellet, og hvordan kan det repareres?

Problemet er at girkassen er installert åpent, så den blir ofte oversvømmet med vann, dekket med snø, skitt, noe som får enheten til å fryse når frosten setter inn.

Det er viktig å installere et beskyttende deksel over girkassen eller dekke den med fuktbestandige materialer for å forhindre fuktakkumulering og unngå problemet med frysing av enheten.

Hvordan unngå at girkassen fryser?

Det er flere måter å unngå frysing på. For eksempel kan du bygge et spesielt ly over dette elementet i bensintanken for å beskytte enheten mot fuktighet som kommer inn i den.

For at gassreduksjonen skal fungere i lang tid og uten sammenbrudd, inspiser den konstant for skade før starten av fyringssesongen.

Den andre måten å unngå problemet med frysing av girkassen er å velge en enhet av høy kvalitet. De fleste fryser om vinteren selv uten at fuktighet kommer inn. De må isoleres eller varmes opp.

Hvis du kjøper en god gassforsyningsregulator, vil den kunne fungere stabilt og produsere det nødvendige utgangstrykket selv i de mest alvorlige frostene. For eksempel er bestselgerne blant girkasser for gasstanker enheter fra Rego og Gok. Velg girkasser med høye rør for å redusere sannsynligheten for at de fryser.

Installer girkasser med høyere koblinger slik at de ikke er plassert dypt i bakken - dette vil forhindre at bensintanken fryser

Det beste alternativet er å kjøpe dyrt utstyr og bygge et spesielt elektrisk oppvarmet ly for det. Denne løsningen vil maksimere levetiden til bensintanken med en redusering og unngå problemer med bruken.

Andre alternativer for å unngå at girkassen fryser:

• installer en bensintank med høy nakke;
• kjøp en enhet med multiventil og høye rør. Her er det også viktig å installere det riktig slik at rørene ikke plantes dypt ned i bakken;
• kjøp en vanntett girkasse der pusteventilene har høye dyser;
• bruk kun drivstoff av høy kvalitet.

Hvis du ser problemer med driften av girkassen din, er det bedre å demontere den og fikse alle problemene før den fryser, siden da vil det være mye vanskeligere å varme den opp.

Regelmessig vedlikehold av enheten

Ofte vises fuktighet i reduksjonsrøret under den endoterme prosessen med gassfordampning (varme absorberes i gasstanken og reduksjonsrøret, de blir veldig kalde, og kondens vises på overflaten); det kan akkumuleres selv under bygging av alle slags tilfluktsrom .

Derfor er det viktig med jevne mellomrom å utføre forebyggende vedlikehold av enheten - fjern den fra bensintanken og rengjør og tørk den. Du kan gjøre dette selv, eller du kan invitere en spesialist som vil demontere den, rense den for smuss og støv, erstatte en slitt membran eller fjær, og om nødvendig justere trykket.

En måte å raskt varme opp girkassen

Hvis en nødsituasjon allerede har oppstått og girkassen er frossen, kan du helle kokende vann over den. Det er strengt forbudt å varme enheten med åpen flamme eller med enheter med spiral, for eksempel en hårføner. Dette kan føre til at gassblandingen antennes.

Enkel varmekabel og andre elektriske apparater anbefales heller ikke for bruk, siden det i tilfelle kortslutning kan oppstå en gnist, som kan forårsake en påfølgende gasseksplosjon i gasstanken.

For å varme opp gassbeholderreduksjonen er det tillatt å bruke en sikker varmekabel, som forhindrer gnister og antennelse

Du kan avgjøre om reduksjonsrøret er frosset hvis gasstrykket ved utløpet er for ustabilt. Det kan være fraværende, øke eller redusere kraftig under stabil drift av kjelen. Hvis du observerer minst ett av disse problemene, bør du kontakte en spesialist.

Girkassevarmesett

Metoden for å bruke kokende vann for å varme opp girkassen hjelper som regel i kort tid, så hvis du har profesjonelle ferdigheter som lar deg reparere girkassen selv, anbefaler vi å kjøpe:

• sikker oppvarming elektrisk kabel;
• varmeisolerende skall for å plassere girkassen i den;
• plugg 2 meter fra bensintanken.

Du kan installere dette settet selv hvis du har erfaring med å jobbe med gassutstyr, men hvis du ikke har slik erfaring, bør du kontakte en spesialist. Tross alt kan enhver uforsiktig bevegelse "avslutte" girkassemembranen, som allerede er skadet av is.

Hva skal jeg gjøre hvis selve bensintanken fryser?

Selv om hovedårsaken til mangelen på gassforsyning fra bensintanken er frysingen av reduksjonen, kan noen ganger selve tanken fryse.Så vannet på stedet kan være i en slik mengde at det kan oversvømme bensintanken og fryse den med ankomsten av frost. Og det oppstår en situasjon når det fortsatt er gass i beholderen, men den kommer ikke ut.

Den andre grunnen til frysing av en bensintank er forbruket av propan fra LPG og resten inne i bare butan og vannkondensat, som fryser lett.

Det er viktig å isolere bensintanken, siden i alvorlig frost vil enhver LPG fryse. For eksempel kan ren propan i flytende tilstand fryse allerede ved -15 ° C. Dette fører til et fall trykk i gassrør, feil på kjelen og andre problemer.

Installer bensintanken så dypt under jorden som mulig, minst 1-1,5 meter dyp, for å unngå frysing i sterk frost

I slike tilfeller har brukere bare ett spørsmål: hvor mye er det tillatt å bruke oppvarming for å gjenopprette driften av gasstanken? Den enkleste måten er å helle kokende vann over girkassen og en del av beholderen nær den. Dette vil tillate deg å varme opp selve nakken, hvor det gassformige produktet skal dannes. Men det er mye viktigere å installere bensintanken riktig og koble pålitelig utstyr til den.

Så hvis beholderen er installert for nær jordoverflaten eller til og med står på den, vil balansen mellom propan og butan i blandingen raskt forringes. Propan vil fordampe selv ved den laveste temperaturen, og etterlate butan i beholderen. Denne gassen er mye mer utsatt for frysing og skaper ofte en blokkering i røret, noe som fører til et trykkfall. Det optimale forholdet mellom propan og butan bør være minst 75:25, og helst 80:20.

Alternativer for isolering av en bensintank

Eiere av hus som utelukkende er oppvarmet ved hjelp av en autonom gassforsyning tenker ofte på tilleggsisolasjon. Dette gjelder spesielt for innbyggere i de nordlige regionene, hvor driften av en bensintank er komplisert av svært alvorlig frost. Men hvor effektiv kan isolasjon være med standard isolasjon, for eksempel polystyrenskum, for drift av en gassholder?

Butan fryser som nevnt ganske naturlig ved ekstremt lave temperaturer. I lys av dette, i den nordlige delen av landet, stoler folk ikke på kvaliteten på vintergassblandingen, der det er mer propan, men foretrekker å isolere beholderen med varmeisolerende materialer, for eksempel ekstrudert polystyrenskum .

I de områdene der det ikke forekommer alvorlig frost, er det nok at bensintanken er installert i dybden, og på toppen er den beskyttet av et snølag, som ikke tillater kald luft under å passere gjennom.

I varme områder der bakken ikke fryser dypt, er det nok å isolere gasstanken rundt omkretsen med et tynt lag varmeisolerende materiale

Som isolasjon er det best å bruke polystyrenskum, både ark og smuler, mineralull, penofol, ekspandert polystyren. Antallet deres bør avhenge både av den laveste lufttemperaturen i regionen og av dybden på bensintanken.

Hvis det ble besluttet å isolere bensintanken, bruk følgende ekspertråd:

• installer isolasjon på toppen av beholderen;
• dekk forsiktig nakken og lokket med varmeisolerende materiale;
• lage et ly av høy kvalitet for girkassen.

Noen prøver å koble et rør fra et oppvarmet gulv til reduksjonen og opprettholde en temperatur på ca 30 grader i den.

Men ikke alle ingeniører godkjenner denne løsningen, så rådfør deg med spesialister før du implementerer den. Men koble aldri en elektrisk kabel til en gassbeholder.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Nedenfor, i flere videoer, kan du få detaljert informasjon om årsakene til frysing av gassbeholderreduksjonen og hvordan du avrimer den, samt hvordan du velger riktig bensintank selv.

Prinsipper for riktig valg av en bensintank og dens installasjon på stedet:

Hovedårsakene til frysing av gassbeholderreduksjonen og måter å eliminere dem på:

Så frysing av gassbeholderreduksjonen og til og med selve tanken er en vanlig forekomst om vinteren. Valget av en mislykket gassblanding, bruk av billig utstyr, mangel på rettidig forebyggende vedlikehold for girkassen - alt dette fører til nødsituasjoner.

For å fikse problemet, anbefales det å kontakte spesialister som nøye vil avrime bensintanken og gjenoppta driften. I fremtiden er det verdt å tenke på å isolere hele systemet slik at slike situasjoner ikke gjentar seg.

Hvis du har støtt på problemet med at en bensintank eller dens reduksjonsmotor fryser på nettstedet ditt eller har faglig kunnskap på dette området, legg igjen kommentarer, still spørsmål og del din egen erfaring.