Gassvarmere for garasjen: kriterier for å velge et praktisk og trygt alternativ

Å reparere en bil selv om vinteren er fortsatt en fornøyelse.I kulde er det ikke noe noen bilist egentlig vil gjøre å skifte olje eller et dekk i en garasje, hvis det ikke er oppvarmet. Frostbiter, så det er vanskelig å klare seg uten en god oppvarmingsenhet.

Du må imidlertid være enig i at hovedgass i dag er det billigste drivstoffet for slikt utstyr. Samtidig er utvalget av enheter for oppvarming ved hjelp av blått drivstoff i butikker enormt.

For å gjøre valget ditt enklere, har vi satt sammen detaljert informasjon om hvilke gassgarasjevarmere som er tilgjengelige. Vi analyserte funksjonene og egenskapene deres for å gjøre det lettere å forstå hvilken enhet som er mer praktisk. Ved å ta hensyn til rådene våre kan du enkelt finne det beste alternativet for deg selv.

Er gassvarme egnet for en garasje?

Ofte er en privat garasje i dag ikke bare et sted å oppbevare en bil, men også et lite personlig verksted, et reservedelslager og et rom for mindre bilreparasjoner. Det er vanligvis koblet til det elektriske nettverket, men ikke alltid til sentralisert oppvarming.

Det er for dyrt å legge varmerør langs gaten til et slikt bygg. Dessuten, i det aktuelle tilfellet, er oppvarming ikke nødvendig permanent, men bare sesongmessig.

Oftest velges en gassvarmer for en garasje med gass levert fra en sylinder (propan eller en propan-butanblanding); å trekke rør med metan er dyrt og irrasjonelt på grunn av inkonsekvent bruk av varmeanordningen

Hvis oppvarmingen av garasjen er organisert ved hjelp av strøm, vil enorme strømregninger fraråde ethvert ønske om å slå på oppvarmingen ofte. Og de eksisterende elektriske nettverkene er ikke alltid i stand til å levere den nødvendige strømmen for en god, kraftig varmeapparat.

Når det gjelder egen tomt og privat hus vil det mest sannsynlig ikke være noen spesielle problemer med nødvendig spenning. Men i en situasjon med et garasjearray i byen, kan du ikke engang drømme om ekstra kilowatt. Elektriske nettverk for slike lokaler er vanligvis designet for bare et par lyspærer og en stikkontakt for elektriske verktøy med lav effekt.

Og billig gass er fortsatt praktisk talt det eneste alternativet til elektrisitet her. En dieselvarmer er for skitten fra et miljøsynspunkt.

En ved- eller kullovn er heller lite egnet for garasje på grunn av økt brannfare, mye sot og kort brukstid. Vedovn Det tar for lang tid å varme opp til å brukes til å varme opp et lite garasjeverksted for et par timers arbeid.

Gassgarasjevarmere drevet av en sylinder er bra:

• kompakthet og mobilitet til varmeanordningen;
• lave kostnader for utstyr;
• tilgjengelighet av drivstoff (en flytende gassflaske kan fylles på hvilken som helst bensinstasjon);
• miljømessig renslighet og fravær av sot;
• relativt lav drivstoffpris;
• brukervennlighet av varmeren;
• lang levetid på enheten på 15–20 år;
• høy hastighet på romoppvarming.

Deres eneste ulempe er eksplosjonsfaren og høy risiko for brann. Men hvis du følger de grunnleggende reglene for håndtering av gassutstyr, er en slik enhet helt trygg.

Under drift brenner en gassvarmer oksygen i rommet, så før du slår den på, må du sørge for tilstrekkelig luftutveksling og god ventilasjon i garasjen

Gassvarmere eksploderer sjelden. Det krever mye innsats for å bringe situasjonen til en eksplosjon og til og med en brann under operasjonen. Elektriske analoger brenner mye oftere på grunn av kortslutninger.

Samtidig er et autonomt gassapparat i et lukket rom farlig på grunn av den gradvise forbrenningen av oksygen inne i garasjen. Hvis ventilasjonen er dårlig og det ikke er tilstrømning av uteluft, kan gassen i brenneren gå ut. Og så, hvis det ikke er noen beskyttelse i varmeren som avskjærer tilførselen av drivstoff fra sylinderen, er det ikke langt fra en eksplosjon, brann eller røyk.

Typer gassvarmere

Alle typer gassoppvarmingsenheter for garasjer er delt inn i to typer modeller:

• vegg;
• mobilt gulv.

Det første alternativet utføres vanligvis i form av en kraftig konvektor for hovedgass, nærmere bestemt en blanding av gasser produsert og transportert gjennom en gassrørledning, der metan dominerer. Han må forsyne et rør med drivstoff og lage en røykeksos.

Slike enheter installeres svært sjelden i garasjer. En kompakt mobil analog, designet for å operere fra en sylinder, er billigere, enklere å installere og krever ikke godkjenning for tilkobling.

En privat garasje har vanligvis et lite område, så små og billige propanapparater velges oftest for å varme den opp.

I henhold til design og operasjonsprinsipp er gassvarmere infrarøde og konveksjon. For å stimulere bevegelsen av oppvarmet luft, kan konveksjonsmodeller være utstyrt med en vifte eller ikke. Hver av disse typene har sine egne fordeler.

Alternativ #1 – infrarød

Driften av IR-oppvarmingsenheter er basert på prinsippet om "termisk stråling" av elektromagnetiske bølger med en lengde i området 9,2 mikron. Slike infrarøde stråler passerer rolig gjennom luften i rommet uten forsinkelse og varmer opp overflatene overfor varmeren. Og fra vegger, tak og ulike gjenstander sprer varmen seg videre i hele rommet.

Stråling fra en gass IR-varmer i en garasje er helt trygt for mennesker; selv med langvarig eksponering er den ikke i stand til å forårsake skade på en bil.

Kilden til stråling i en infrarød gassenhet kan være en direkte åpen flamme eller et keramisk varmeelement som mottar energi fra det brente drivstoffet. Deretter rettes IR-strålene i ønsket retning ved hjelp av en reflektor.

Infrarødt gassutstyr for romoppvarming:

• krever ikke strøm for å fungere;
• forskjellig i kompakte størrelser;
• økonomisk;
• stille;
• skaper ikke konveksjon og hever ikke støv.

Den grunnleggende ulempen med IR-gassvarmer for å arrangere en garasje eller hytte er en smal varmestråle. Etter at den er slått på, varmer den infrarøde emitteren bare de overflatene i det behandlede rommet dit den rettes.

Samtidig forblir vegger og gjenstander utenfor enhetens rekkevidde kalde uten direkte oppvarming. Som et resultat er en situasjon mulig der det ene hjørnet av rommet er oppvarmet og behagelig for bilreparasjoner, mens kulde kommer fra det andre.

Gass IR-varmere finnes i butikker i form av varmepyramider. Du bør ikke ta slike modeller for en garasje; de ​​er designet for oppvarming av åpne rom og romslige rom

Passer best for små garasjeplasser infrarøde enheter på propan i form av keramiske ovner med sylinder inni eller kompakte emitterpaneler. Begge alternativene har vanligvis oksygen- og gasslekkasjesensor, samt brannbeskyttelse. Kraften til slikt utstyr er designet for oppvarming av garasjer fra 4 til 40 kvadratmeter. m.

Alternativ #2 - katalytisk

I katalytiske infrarøde gassvarmere genereres varme på grunn av effekten av katalyse - oksidasjon av gass på en varmeoverflate belagt med platina. Det er ingen åpen flamme som sådan. Men som et resultat "brenner propan ut" mye mer fullstendig enn i tilfellet med en klassisk brenner.

Når det gjelder effektivitet og kraft, er katalytiske og infrarøde gassvarmere for garasjer like, men når det gjelder sikkerhet og miljøvennlighet, er førstnevnte mye bedre enn sistnevnte

Under drift varmer varmeelementet til den katalytiske enheten opp til 200 ⁰C. Vanlige CO-er dannes ved utgangen₂ og N₂Å, men oksygen forbrukes flere ganger mindre enn under åpen forbrenning av gassdrivstoff. Pluss, som et resultat, brenner propan nesten helt ut og uten dannelse av karbonmonoksid CO.

Katalytisk infrarød varmeovn:

• økonomisk i drivstofforbruk;
• danner ikke karbonmonoksid ved oppvarming;
• brannsikker;
• gunstig for pusten, oksygenforbrenning i garasjen til et minimum.

Den største ulempen med en slik enhet er dens korte levetid. Katalysatoren i den er designet for kontinuerlig drift i området 2–2,5 tusen timer. Dette er omtrent fem til seks måneder, og etter det kan varmeren kastes. Det vil være nok for en vintersesong, men ikke mer.

Alternativ #3 – konvektorer

Konvektorgassvarmer for garasjer har en keramisk eller stålvarmeveksler inni, som varmes opp av åpen flamme og deretter overfører varme til garasjen ved hjelp av naturlig luftkonveksjon. En slik enhet har hull i bunnen for inntak av kald luft, og på toppen for utløp av varm luft.

Konvektorer bruker lang tid på å varme opp garasjeplassen, men opprettholder deretter den innstilte temperaturen effektivt og med et minimum av drivstoffavfall

Blant fordelene med gasskonvektorer:

• brennende gass i et lukket kammer;
• ingen forbrenningsprodukter som slipper ut i rommet;
• høy effektivitet i drivstofforbruk.

Installasjon av en gasskonvektor utføres vanligvis på veggen, hvor et hull er stanset for koaksial skorstein. For kortvarig oppvarming av garasjen er dette alternativet ineffektivt. Men hvis du trenger å holde temperaturen inne i lang tid på 5–10 ⁰C, da er dette det mest passende valget.

Noen modeller av konvektortypen er utstyrt med en ekstra vifte for tvungen luftstrøm gjennom varmeveksleren. Slike varmeovner er preget av økt ytelse og er i stand til å varme opp store områder. De krever imidlertid strømforsyning for å fungere, mens en konvensjonell enhet ikke er avhengig av tilstedeværelse/fravær av strømforsyning.

Alternativ #4 – varmepistoler

Den raskeste av alle gassvarmere når det gjelder hastighet på oppvarming av garasjen er varmepistoler. De kan ha en vifte inne eller bare fungere på grunn av trekk fra den brente gassen. Førstnevnte er kraftigere, men sistnevnte krever ikke tilkobling til strømnettet.

Brennkammeret i en varmepistol kan være åpent eller lukket.I det første tilfellet blåses alle gassforbrenningsprodukter, om enn små i volum, inn i garasjen

En varmepistol lar deg raskt varme opp kubikkkapasiteten til luft som er betrodd den for å skape komfortable forhold for bilreparasjoner. Men hvis garasjen ikke er isolert, vil varmen, like raskt som kommer inn i rommet, umiddelbart forlate den utenfor når en slik varmeovn er slått av.

Blant ulempene med "pistolen" er også det hevet garasjestøvet. Under drift skaper enheten en kraftig strøm av oppvarmet luft, og løfter selv små rusk fra gulvet og hyllene i garasjen. Ellers er det et effektivt og kraftig varmeutstyr.

Velge den beste enheten

Når du velger en gassvarmer til garasjen din, må du ta utgangspunkt i dine spesifikke behov. Hvis du må jobbe i en garasje regelmessig og i lang tid, er det bedre å kjøpe en konvektor. Og hvis du raskt trenger å varme opp luften i en halv time, er en varmepistol best egnet.

IR-varmere varmer opp overflater og gjenstander i rommet, de er ideelle for langsiktig vedlikehold av behagelige temperaturer i rommet i løpet av dagen

Katalytiske varmeapparater er dyre, men de er absolutt brannsikre og brenner en størrelsesorden mindre oksygen i garasjen. Keramiske modeller er rimelige og har lang levetid.

Mobile husholdningsvarmer som bruker propan på flaske i butikker tilbys med en effekt fra 1 til 15 kW. Finn det beste mulighet for garasje ethvert område vil ikke etterlate mye vanskeligheter.

Samtidig er det absolutt ikke nødvendig å ta en kraftig enhet for et lite rom. Det vil brenne overflødig drivstoff, og produksjonen av den genererte varmen vil ikke være til nytte, siden garasjebygningen må ventileres oftere.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Gass infrarød varmeovn anmeldelse:

Fordeler og ulemper med et infrarødt gassvarmepanel:

Beregning av gasskostnader for en garasjevarmer:

Det er ingen ideell gassvarmermodell for alle garasjer. I hvert tilfelle bør du velge ditt eget alternativ. Utvalget av slike varmeovner er stort; det vil ikke være vanskelig å finne det mest passende utstyret når det gjelder kraft og driftsprinsipp.

Og viktigst av alt, når du velger en gassdrevet enhet, bør du ikke spare på beskyttende elementer, ellers vil du ikke være langt unna en tragedie med brann eller eksplosjon.

Legg igjen kommentarer, legg ut bilder og still spørsmål om emnet for artikkelen i blokkskjemaet nedenfor. Fortell oss om hvordan du valgte en varmeovn til din egen garasje. Del hva som var det avgjørende argumentet i ditt valg.