Fylle et kjøleskap med freon hjemme: arbeidsalgoritme

Kjølemiddellekkasjer er et vanlig problem i kjøleutstyr.Eliminering av denne feilen er vanligvis betrodd spesialister som spesialiserer seg på å gjenopprette funksjonaliteten til kjøleutstyr.

Men å fylle et kjøleskap med freon er ganske tilgjengelig for hjemmehåndverkere som er klare til å studere denne prosessen nøye og bruke kunnskap i praksis.

Rollen til freon i driften av et kjøleskap

Hvis kompressor Mens noen anser det for å være hjertet i kjøleskapet, kan kjølemediet betraktes som dets blod. Uten tilstrekkelig mengde av dette stoffet vil intet kjøleutstyr kunne fungere. Den fargeløse og luktfrie gassen er nødvendig for å transportere termisk energi.

Freon går lett fra flytende til gassform ved relativt lave temperaturer. Kretsen som den sirkulerer gjennom består av to deler: intern og ekstern.

Det flytende kjølemediet kommer inn i kjøleskapets indre krets og absorberer partikler av termisk energi som forsvinner i luften og blir til gass. Den beveger seg deretter til den eksterne kretsen, passerer gjennom kompressoren og fordamperen, overfører varme til luften rundt og går tilbake til flytende form.

Syklusen gjentas igjen og igjen, som et resultat blir luften i kjøleskapet kaldere, og gitteret på bakveggen avgir konstant varme.

For å fylle kjøleskapet med freon, trenger du en fyllestasjon, et sett med spesialverktøy og materialer, samt en kjølesylinder

Disse egenskapene til freon brukes også i andre enheter, for eksempel klimaanlegg, varmepumper, etc. Gass sirkulerer gjennom en hermetisk lukket krets. Det utgjør ingen stor fare for menneskers helse selv om stoffet lekker fullstendig fra et vanlig husholdningskjøleskap.

Totalt brukes 16 typer av disse mettede fluorerte hydrokarbonene i industrien. Et spesifikt freon er egnet for etterfylling av en spesifikk kjøleskapsmodell; det er vanligvis angitt direkte på kompressorhuset.

Årsaker til kjølemiddellekkasje

Kort sagt er årsaken til en freonlekkasje en lekkasje i kjølekretsen. Men årsakene til denne situasjonen kan være svært forskjellige. Utilsiktet mekanisk påvirkning på kjølekretselementene eller kompressoren kan forårsake en slik feil.

Et kompressorhavari krever nesten uunngåelig etterfylling med freon. Selv om kjølemediet forblir i kretsen, må det fortsatt etterfylles ved utskifting av et defekt element. Dårlig kvalitet på kapillærene som freon beveger seg gjennom, eller deres slitasje, forårsaker også ofte trykkavlastning av systemet.

Hvis koblingene mellom de enkelte elementene i kjølekretsen er installert feil, kan de over tid løsne og kjølemediet vil lekke ut gjennom sprekkene som oppstår.

Hvis kapillærrørene er forurenset på grunn av frysing av fuktighet inne i kretsen, er det ikke vanskelig å rengjøre dem. Men noen ganger oppstår slik blokkering som et resultat av akkumulering av forurensninger fra partikler av brent motorolje.Filtertørkeren fanger ikke opp disse stoffene, de samler seg gradvis inne i de smale rørene og danner et hinder for kjølemediets frie sirkulasjon.

Hvis en ødelagt kompressor må erstattes med en ny, må du åpne kjølekretsen og, etter utskifting, pumpe inn en ny porsjon freon

Selv om en freonlekkasje ikke observeres i en slik situasjon, må du åpne kjølekretsen for å normalisere driften av systemet.

Etter å ha renset kapillærene, må du gjenopprette tettheten, og deretter introdusere et nytt kjølemiddel i systemet for å erstatte det tapte.

Før du starter påfyllingsarbeid, bør årsaken til lekkasjen identifiseres og elimineres. For å gjøre dette, må du inspisere kretsen for å forstå hvor nøyaktig dette skjer.

For å identifisere plasseringen av en freonlekkasje ved hjelp av en såpeløsning, må du undersøke tilstanden ved leddene til rørene, samt hvor spor av oljeforurensning er merkbare

Hvis kontrollen ikke gir resultater, kan du bruke en såpeløsning. I dette tilfellet tilføres luft til systemet under lavt trykk.

En såpeløsning påføres overflaten av rørene, leddene, etc. Det vil boble der det er lekkasjer. Det er upraktisk og utrygt å bearbeide hele konturen på denne måten.

Det vil være lettere å først sjekke de svakeste og mest mistenkelige områdene: skjøter, samt områder der det er spor av forurensning med tekniske oljer.

For nøyaktig å bestemme punktet for kretsskade og kjølemiddellekkasje, brukes en lekkasjedetektor - en enhet som reagerer på et spesifikt merke av freon

Hvis såpeløsningen ikke gir resultater, bør du bruke en lekkasjedetektor eller invitere en erfaren tekniker til å finne ut hvor kjølemiddellekkasjen befinner seg.Dette er ikke et universelt verktøy; en spesifikk enhet er vanligvis konfigurert til å reagere kun på et bestemt merke av kjølemiddel.

Den kan brukes til å identifisere lekkasjer ikke bare før du eliminerer dem, men også etter å ha fullført fyllingen av kretsen, for å sikre at kvaliteten på operasjonene som utføres er tilstrekkelig høy.

Hvis du ikke gjør dette, kan du gå glipp av en defekt. Reparasjoner av dårlig kvalitet vil dukke opp om omtrent to uker, og alt arbeid må gjøres på nytt.

I tillegg til å eliminere lekkasjer, skader det ikke å også sjekke funksjonen til andre elementer i systemet. En utilstrekkelig mengde freon fører ofte til økt slitasje på enkeltdeler. Hvis årsakene som forårsaker lekkasje ikke elimineres, må du snart starte reparasjoner igjen, pumpe inn kjølemiddel osv.

Prosedyren for å utføre arbeid for å erstatte freon

Før du begynner å bytte ut kjølemediet, må du sørge for at du har alle nødvendige verktøy og materialer for hånden for å utføre arbeidet.

Trinn #1 - diagnostiser problemet selv

Kjølemedier brenner ikke, men fravær eller utilstrekkelige mengder i systemet kan forårsake for tidlig slitasje og skade på andre deler.

I tillegg vil et brudd på den spesifiserte varmevekslingen føre til at kjøleskapet blir for varmt, maten blir ødelagt, og dårlig lukt og så videre. Derfor er det viktig å lære hvordan du raskt identifiserer tegn på lekkasje og eliminerer dem.

Tilstedeværelsen av snø inne i kjøleseksjonen kan være et tegn på funksjonsfeil, spesielt hvis snøhetten vises igjen etter avriming

Her er punktene du bør være nøye med:

• temperaturen inne i kammeret er for høy;
• avbrudd i motordriften er merkbart redusert;
• kompressoren går kontinuerlig;
• Kondensering vises inne i enheten;
• kjøleskapet avgir en ubehagelig lukt som ikke er forbundet med tilstedeværelsen av bortskjemt mat;
• fordamperen blir dekket av snø eller is osv.

Noen ganger kan en lekkasje oppdages umiddelbart. Hvis du ikke fjerner isen forsiktig fra fordamperen, kan kretsrøret bli hull ved et uhell.

Som et resultat vil gass komme ut av det trange hullet med en karakteristisk hvesende lyd. Hvis du legger merke til dette punktet, kan du raskt fikse problemet.

Huskorrosjon kan være et tegn på mangel på kjølemiddel i kretsen: temperaturen inne i kammeret stiger, kondens samler seg, fuktighet påvirker metallet og rust vises

Trinn #2 - forberedende arbeid før utskifting

Før du starter reparasjonsarbeid, bør selvfølgelig kjøleskapet kobles fra strømforsyningen. Alle oppvarmingsenheter og kilder med åpen ild bør slås av eller flyttes bort fra stedet der freon lades.

Elektrisk utstyr som skal brukes under reparasjoner skal jordes i henhold til bruksanvisningen.

Når du skal utføre lodding bør du også ta vare på brannsikkerheten. Selv om freon ikke er farlig for mennesker, er det fortsatt bedre å ventilere rommet under arbeidet, så vel som etter fullføring av arbeidet.

Først av alt må du koble fra kjøleskapet og forberede hele settet med nødvendige verktøy

Før du starter reparasjoner, skader det ikke å finne og lese bruksanvisningen for kjøleskapet på nytt for å ta hensyn til funksjonene til en bestemt modell.Når du fyller kjøleskapet med freon, bør du bli veiledet av informasjonen som er angitt på etiketten, samt merkene på fyllesylinderen.

Trinn #3 - fjern gjenværende kjølemiddel

Før du pumper gass inn i systemet, må du fjerne alt kjølemiddel som er igjen inne i systemet. For å gjøre dette må du finne en filtertørker; den klemmes med et nålegrep.

Etter dette lages et hull i filteret på en seksjon av kobber. Et element som er skadet på denne måten vil måtte erstattes med et nytt i fremtiden.

Ved påfylling av kjølemiddel vil filtertørkeren bli skadet og må skiftes ut med et nytt fungerende element. I tillegg må du løsne kretsen og installere ekstra ventiler

Det er bedre å forberede stedet for lodding av ventilen på forhånd. Den må fjernes fra beslaget og overflødig lengde kuttes av. Da anbefales det å umiddelbart lodde ventilen til kompressoren.

Etter at det gjenværende kjølemediet har forlatt systemet, må du rense alle rørene med nitrogen. Dette vil tillate at eventuell fuktighet som kan ha kommet inn der, fjernes fra kretsen.

For å pumpe gass inn i arbeidskretsen til kjøleskapet, er en Schrader-ventil installert, som forhindrer utstrømning av freon i motsatt retning.

Sylindre der gasstrykket overstiger 6 atmosfærer bør ikke brukes til slikt arbeid, da dette kan skade systemet. Intern trykkinformasjon er vanligvis angitt på beholderen.

Hvis en sylinder med passende egenskaper ikke er tilgjengelig, må du tilføre gass til systemet ved hjelp av en reduksjonsreduksjon.

Freonmerket er angitt på kjølemiddelflasken, samt driftstrykket. Hvis gassen inni er komprimert til mer enn seks atmosfærer, må du bruke et reduksjonsgir

Systemet må renses i ca. 10-15 minutter.Etter dette stenges ventilen på nålegriperen og filteret kuttes av ved siden av kapillarrøret.

Deretter må du rense kretsen igjen. På slutten av rensingen må du installere et nytt tørkefilter i stedet for det brukte.

Dette bør gjøres innen 15 minutter etter slutten av siste rensing, siden kjølekretsen ikke kan stå åpen lenger.

Profesjonelle håndverkere bruker et helt sett med spesialverktøy for å utføre denne typen arbeid: lekkasjedetektor, tester, vakuumpumpe, skiftenøkler, termometer, tang, klemtang, etc.

For å utføre lodding bør du fylle på med beskyttende skjermer; du vil også definitivt trenge en Schrader-ventil og en ny filtertørker.

For å utføre en engangspåfylling av kjøleskapet, er det ikke fornuftig å kjøpe et eget sett med utstyr. Det blir billigere og enklere å leie alt du trenger.

Trinn #4 - pump inn freon

For å utføre denne operasjonen trenger du instrumenter som lar deg kontrollere trykket i systemet. Apparatreparasjonsteknikere bruker en fyllestasjon som består av to trykkmålere med stengeventiler og tre slanger.

Trykkmålere varierer i farge: rød og blå. Den første måler utløpstrykket, mens den blå måler sugetrykket.

Dette er et forenklet diagram for å koble en fyllestasjon og en kjølesylinder til kjølekretsen. I denne versjonen brukes ikke den røde slangen og trykkmåleren

Når du arbeider med et vanlig husholdningskjøleskap, tas vanligvis bare avlesningene til den blå trykkmåleren i betraktning.

Slangene som trykkmålerne er festet til er også fargekodet forskjellig: rød og blå, som er koblet til trykkmålere av samme farge, og gul, plassert i midten.

Før du starter arbeidet, må du sørge for at ventilene på slangene med trykkmålere er helt lukket. Etter dette kobles den gule slangen til gassflasken.

Den blå slangen er koblet til røret som kjølemiddel vil bli tilført til kretsen. Til dette brukes en spesiell beslag.

Den røde slangen er montert i den andre enden av systemet. Det krever at en Schrader-ventil festes.

Den blå trykkmåleren er nødvendig for å kontrollere sugetrykket, den røde er nødvendig for å overvåke trykket ved utløpet av systemet, freon tilføres fra sylinderen gjennom den gule slangen

Når alle nødvendige elementer er koblet til, må du åpne stengeventilene på de blå og røde slangene. Etter dette åpner du ventilen på kjølesylinderen og begynner å fylle systemet, og observer avlesningene til trykkmålerne.

Når trykket når ca. 0,5 atmosfærer, bør manometerventilene lukkes.

Sett nå strøm til kompressoren i ca. 30 sekunder. I stedet for en sylinder kobles en vakuumpumpe til den gule slangen. Den er slått på i ca 10 minutter.

Evakuering lar deg fjerne luft som er fanget i systemet og forbedre kvaliteten på fyllingen. Nå må du koble den gule slangen til freonsylinderen igjen.

En vakuumpumpe er nødvendig for å fjerne eventuelle fremmede gasser fra kjølekretsen og sikre høykvalitets påfylling

Lag samtidig et lite mellomrom mellom manifolden og slangen slik at det innkommende kjølemediet fortrenger luften fra slangen, og påfør en liten mengde gass på slangen.

Deretter festes den gule slangen, som luften er tappet fra, sikkert til manifolden. Du må åpne den blå ventilen igjen og fortsette å fylle kretsen med freon.

På dette stadiet slår du på kompressoren igjen og observerer trykkmålerne for å sikre at systemet fungerer normalt. Hvis trykket holder seg stabilt, bøyes rørene og forsegles forsiktig.

Ikke klem servicerøret eller forsegle det før systemet er testet. På dette stadiet bør nålen til den blå trykkmåleren hele tiden være i området null.

Hjemme, når du fyller systemet med freon, kan du bruke husholdningsvekter for å kontrollere mengden kjølemiddel som flyttes inn i kretsen

Noen håndverkere fyller kretsen med freon ved å bruke bare en trykkmåler. I dette tilfellet bestemmes mengden kjølemiddel som ble overført til kretsen ved å veie freonsylinderen på en husholdningsvekt.

Ellers er nedlastingsprosessen praktisk talt ikke forskjellig fra metoden beskrevet ovenfor.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Dette viser prosessen med å fikse lekkasjen og pumpe freon inn i kjøleskapet ved hjelp av en skala:

Den generelle prosedyren for å utføre denne typen arbeid kan sees i videoen:

Å fylle et kjøleskap med freon er relativt enkelt hvis du har nødvendig utstyr og de nødvendige ferdighetene. Det er imidlertid nødvendig å ta hensyn til en rekke nyanser: overhold sikkerhetskravene, identifiser og eliminer alle feil som forårsaket en kjølemiddellekkasje, utfør endelig lodding effektivt, etc.

Det er bedre for uerfarne håndverkere å først observere arbeidet til spesialister for å lære å utføre denne operasjonen på egen hånd.

Hvis du selv har erfaring med å etterfylle kjøleskap med freon, del det gjerne med våre lesere. Fortell oss hvordan du klarte å diagnostisere problemet og hva du gjorde for å løse det. Skriv dine kommentarer, del din erfaring, still spørsmål - kontaktblokken ligger under artikkelen.