Bytte ut et lager i en vaskemaskin: hvordan endre lageret selv og ikke gjøre feil

Når et lager i en vaskemaskin svikter, bør tiltak iverksettes umiddelbart.Fortsatt bruk av en enhet med et slikt sammenbrudd resulterer alltid i dødelig skade på den.

Rettidig oppdagelse av funksjonsfeil og manuell utskifting av et lager i en vaskemaskin vil koste uforlignelig mindre enn å betale for tjenestene til en spesialist eller kjøpe nytt utstyr. I vår artikkel vil vi analysere denne prosessen i detalj, og starter med trinnvise instruksjoner for demontering av vaskemaskinen, fjerning av slitte lagre og slutter med installasjon av nye.

Tegn på lagersvikt

Sammenbrudd avhenger av ulike faktorer, inkludert byggekvaliteten på utstyret og dets alder.

Problemer kan oppstå av følgende årsaker:

• på grunn av en slitt oljetetning, blir lagerenheten ødelagt av fuktighet;
• reglene for installasjon av vaskemaskinen ble brutt (instruksjoner for riktig installasjon er gitt Her);
• vanlig tankoverbelastning.

Et annet mulig problem er den opprinnelig dårlige kvaliteten på selve lagrene.

Det er ofte mulig å finne ut om et sammenbrudd selv ved å høre.

Tegnene på at en lagerenhet ikke fungerer, er veltalende signalisert med følgende tegn:

• Trommelen spinner ikke etter at du har slått på vaskeprogrammet, selv om motoren går (andre årsaker til et slikt sammenbrudd er diskutert i denne artikkelen);
• trommelen roterer, men produserer en atypisk slipelyd, og noen ganger en rumling, vaskemaskinen vibrerer betydelig;
• vasket tøy blir ikke sentrifugert (vi snakket mer om støy og manglende innsnurring annet materiale).

Etter å ha bestemt deg for å håndtere en slik hindring på egen hånd, må du tydelig forstå at dette er en veldig arbeidskrevende prosess knyttet til en større overhaling, der praktisk talt hele vaskemaskinen må demonteres.

Du kan forsikre deg om at det er et problem i lageret ved å slå av strømmen til vaskemaskinen og prøve å rotere trommelen i forskjellige retninger for hånd. Banke- og malelydene som dukker opp som svar vil bekrefte mistanker

Når den endelige beslutningen er tatt for å fikse sammenbruddet selv, for ikke å forverre situasjonen, må du slutte å bruke den defekte mekanismen og begynne å forberede reparasjoner.

Hvilke verktøy trengs?

Først av alt, før seriøst arbeid, må du på forhånd ta vare på reservedeler og verktøy som kreves under reparasjonen.

Sett med verktøy:

• tang;
• åpne skiftenøkler med forskjellige diametre;
• hammer;
• en metallstang med diameteren til en blyant eller en stump meisel;
• Phillips og sporskrutrekkere.

Du trenger et silikonforseglingsmiddel og et smøremiddel designet for lagre plassert spesielt i vaskemaskiner, som ikke er redd for vann.

Du trenger ikke mange verktøy, men de bør alle være tilgjengelige. Du trenger også en ganske romslig plass - trang plass forstyrrer produktivt arbeid

Som reservedeler må du kjøpe en oljetetning og 2 lagre.Delene er ikke standardiserte, men i butikker etter utstyrsmerke vil de velge det du trenger.

Du kan også demontere bilen og fjerne de gamle delene, finne dem etter tall og skrive ut de nødvendige delene på Internett.

Det er ingen vits i å spare: levetiden til en vaskemaskin er direkte avhengig av kvaliteten på delene. Til syvende og sist vil billige analoger koste mer enn merkede reservedeler.

Les artikkelen: De beste hammerne i 2023.

Stadier av demontering av en vaskemaskin

Først av alt må vaskemaskinen kobles fra kommunikasjonen som forsyner den med vann og elektrisitet, og gir drenering. For å komme til det ødelagte lageret, må du fjerne tanken, og for å gjøre dette, praktisk talt demontere hele bilen.

Det vil være en god idé å ha et kamera eller en mobiltelefon med lignende funksjon for å registrere alle stadier av demontering.

Ved montering kan en slik omtanke være til uvurderlig hjelp, fordi det å stole 100 % på hukommelsen er mer enn risikabelt. Som en siste utvei må hele prosessen registreres, spesielt rekkefølgen ledningene kobles til.

Trinn #1 - fjern dekselet og dashbordet

Først fjernes dekselet. For å gjøre dette, skru ut 2 skruer på bakveggen og løft den, flytt den litt bakover.

Neste oppgave er å fjerne vaskepulverbrettet. Den vil forlate sporene ganske fritt hvis du trekker den mot deg ved å forlenge og trykke på en spesiell lås.

På modeller som ikke er utstyrt med en slik knapp, kan pulverbeholderen trekkes ut ved å trykke den lett ned.

Før du fjerner det øvre instrumentpanelet, må du finne ut hvor boltene som fester det er plassert. Plasseringen og antallet kan variere avhengig av modell, men på stedet der pulverbrettet ble fjernet, er noen av skruene plassert nøyaktig.

En annen er alltid plassert på høyre side av vaskemaskinen. Hvis panelet ikke vil fjernes etter å ha skrudd dem av, må du fortsette å søke etter de manglende festene.

I prinsippet kan panelet henge, men det vil ikke være veldig praktisk å jobbe, og dessuten kan ledningene bli skadet ved et uhell

Før du kobler fra en hel haug med ledninger som går til kontrollkortet, sørg for å fotografere dem - dette vil være veldig nyttig når du kobler til igjen.

Deretter må du fjerne bunnpanelet: etter å ha presset med en flat skrutrekker på låsene som holder det, frigjøres det enkelt.

Trinn #2 - slipp luken, fjern frontveggen

Det neste trinnet er å frigjøre mansjetten, det vil si gummipakningen, den ene siden plassert på tanken og den andre på frontpanelet til vaskemaskinen. Den er festet med en fjær og en klemme. Vi diskuterte fjerningsprosessen mer detaljert i denne instruksen for å erstatte mansjetten.

Ved å føre hånden langs omkretsen av mansjetten, kan du finne en fjær som holder endene av klemmen sammen. Fjæren sammen med klemmen tas ut i lyset ved å lirke den av med en flat skrutrekker. Mansjetten er forsiktig koblet fra lukehullet og stukket inn i tanken

Det var på tide å demontere frontveggen. For å gjøre dette, med luken låst, fjern boltene som holder panelet og fjern det forsiktig fra kroken, husk ledningen som forbinder panelet og lukelåsen.

Så snart som mulig bør ledningen kobles fra. Det er ingen hindringer igjen for å fjerne veggen.

Trinn #3 - fjern varmeelementet, ledningene og tanken

Først av alt fjernes det innvendige topppanelet, for hvilket skruene som fester vanntilførselsventilen finnes på baksiden av enheten og fjernet. Etter dette begynner boltene på panelet å vri seg.

Men du bør ikke skynde deg å fjerne den med en gang - før denne handlingen bør du koble den fra, og ikke glemme å ta bilder av ledningene og rørene med kameraet.

Deretter kommer demontering av avløpsrøret, koblet til tanken ved hjelp av en klemme. Klemmen skrus av og røret fjernes. Det er lurt å ha en fille for hånden, da gjenværende vann kan lekke ut av munnstykket.

Varmeelementet må også fjernes. For å gjøre dette, koble fra ledningene som fører til varmeren.

I forskjellige modeller er plasseringen av varmeelementet mulig både foran og bak på den automatiske vaskemaskinen, så du må være forberedt på å demontere bakveggen.

Etter å ha koblet fra ledningene som fører til varmeelementet og skru av mutteren, lirkes den elektriske varmeren opp med en skrutrekker og fjernes forsiktig fra tanken

På dette stadiet er ledningene fullstendig demontert. Det må tas i betraktning at noen ganger er det festet til forskjellige deler av enheten ved hjelp av forskjellige typer festemidler. For eksempel kan den festes til tanken med bånd eller wire.

Deretter fjernes ledningene fra motoren. Du kan også koble fra ledningene fra pumpen og sette den utenfor slik at den ikke skaper unødvendige forstyrrelser når det er på tide å fjerne tanken.

For å gjøre det lettere å fjerne tanken, bør du fjerne motvektene - nedre og øvre. Avhengig av modell, kan de bli funnet både i den fremre delen av saken og bak.

Bruk en skiftenøkkel, fjern boltene som fester støtdemperne og vannnivåsensoren i ønsket posisjon.

Etter å ha fjernet beltet og koblet fra motoren og støtdemperne, nærmer arbeidet med å fjerne tanken fra innvollene i bilen seg ferdig. Tanken ble bare hengende på fjærene; den veier lite, så den krever ikke mye innsats.

Du må løfte tanken med den ene hånden, og med den andre hekte den fra holdefjærene og fjerne den fra bilen. Tanken er fjernet, neste oppgave er å fjerne alt som vil forstyrre videre arbeid eller er skadet ved et uhell

For enkelhets skyld under fremtidig demontering, plasseres den frigjorte tanken vanligvis på et slitesterkt bord med remskiven vendt opp.

Trinn #4 - demonter den demonterte strukturen

For å unngå utilsiktet skade på gummimansjetten under arbeid, er det å foretrekke å fjerne den, og husk å merke riktig plassering med en tusj.

Tanken er vanligvis laget av 2 deler festet sammen. Fester, avhengig av maskinens merke, kan være spesielle låser eller bolter. Disse halvdelene må skilles. Det er imidlertid solide tanker som må kuttes.

I tradisjonelle tilfeller, etter at den fremre delen av tanken er fjernet, kan du se en trommel på dens bakre halvdel, som nå enkelt kan fjernes.

Ofte, etter å ha åpnet tanken, finnes rusk, skitt og andre langsiktige ansamlinger i den - du må kvitte deg med dem

Trinn #5 - åpne den solide tanken

I noen modeller, spesielt merkene Ariston og Indesit, er det ikke sammenleggbare, men solide polykarbonattanker.

I slike tilfeller, for å komme til de defekte lagrene, må beholderen kuttes med en vanlig baufil.

For å holde tykkelsen på kuttet så liten som mulig, bankes sagbladet med en hammer for å minimere tannsettingen.

I modeller der sømmen som kuttet er laget langs går gjennom trykkbryterkammeret, blir situasjonen mer komplisert. En baufil er for tungvint for en slik operasjon, så du må nøye deg med ett blad

De kuttede halvdelene er belagt med tetningsmasse og vridd med selvskruende skruer i henhold til forhåndspåførte merker.

Ulike merker har sine egne nyanser i demontering av vaskemaskinen. Vi har det på nettsiden vår detaljerte demonteringsinstruksjoner ved å bruke eksemplet på modeller fra populære merker - LG, Electrolux, Samsung, Ariston og Atlant.

Trinn-for-trinn utskifting av slitte lagre

Saken beveger seg gradvis mot ferdigstillelse, og snart vil det være mulig å bli kvitt de defekte lagrene, men det gjenstår fortsatt noen foreløpige skritt.

Trinn #1 - forberedende arbeid

Nå må du forsiktig koble fra trommelen fra baksiden av tanken - en ansvarlig operasjon som krever spesiell oppmerksomhet.

Først må du frigjøre deg fra festene som holder remskiven. Tanken snus med remskiven opp, og bolten som fester den til akselen kobles fra. Når remskiven fjernes fra akselen, settes den avskrudde bolten tilbake på plass for å unngå skade på akselen når trommelen slås ut.

Skaftet fjernes gradvis ved å banke forsiktig med en hammer. Noen eksperter anbefaler uerfarne håndverkere å bruke en gummihammer i dette tilfellet, for ikke å utilsiktet blusse lagersetet.

Hvis skaftet beveger seg litt etter litt, fortsetter arbeidet tålmodig. Hvis resultatet er negativt, før du øker innsatsen, bør standardbolten erstattes med en som du ikke har noe imot å kaste hvis den blir deformert.

Når posisjonen til akselen er lik hodet på bolten, skrus sistnevnte ut og trommelen fjernes.

Det er nødvendig å inspisere akselen og bøssingen nøye for deres integritet. For å sjekke, kan du sette et nytt lager på akselen for å sikre at det ikke er noe eller ingen slør. Hvis det blir funnet feil, må akselen med krysset skiftes ut.

En slik trommelaksel må rengjøres til den skinner og først da returneres til sin opprinnelige plass. Du kan i tillegg behandle overflaten med anti-korrosjonsmaling

Foringen som er plassert på akselen skal også være fri for slitasjefeil og mekaniske skader.

Uttalte tverrgående spor indikerer veltalende at oljetetningen på en slik bøssing ikke vil være i stand til å beskytte lageret mot fuktighet, og derfor er gjentatte reparasjoner uunngåelige.

Før du fjerner lagrene, må tetningen fjernes. Operasjonen er enkel: ta den opp med en flat skrutrekker og fjern den. Hvis det ikke virker med en gang, må du dynke det med et penetrerende smøremiddel.

Det vil ikke være noe problem hvis forseglingen går i stykker, den må fortsatt skiftes.

Trinn #2 - fjerning av den skadede delen

Tanken er plassert på treklosser, og det er på tide å jobbe med en metallstang eller en sløv meisel. Plasser tappen på det slitte lageret og slå delen med en hammer.

Påfølgende slag påføres i en sirkel til delen er slått ut. Under drift må man passe på at lageret ikke blir forvrengt. Det ytre lageret fjernes først.

Tanken er en ganske skjør del, så mange håndverkere, for å unngå brudd, slår ut lageret ved å plassere beholderen på knærne eller en myk base

Det andre lageret fjernes også med samme metode. Slagene skal være forsiktige og ikke sterke. Og likevel er denne prosedyren ganske støyende, så naboene vil være takknemlige for hjemmehåndverkeren hvis han finner muligheten til å gjøre det utenfor husets vegger.

Landingssteder ved hjelp av avkalkingsmidler og mykt stoff må rengjøres grundig for smuss til det skinner for å forhindre tilstopping av nye deler.

Trinn #3 - installasjon av nye lagre

Nå er det ingenting som hindrer deg i å installere lagre som kan repareres. I første omgang gjøres dette med den mindre.

En metallstang vil også hjelpe her: den påføres vekselvis på lageret fra motsatte sider og, med forsiktige hammerslag, blir rettet til riktig sted.

Lyden vil indikere at delen er plassert riktig: den vil bli mye høyere. Det større lageret endres på samme måte.

Når du installerer nye lagre, bruker håndverkere de samme verktøyene: en hammer og en metallstang. Du kan bruke andre praktiske installasjonsenheter

Det gjenstår bare å installere en ny oljetetning. Først av alt må det behandles med et smøremiddel laget spesielt for vaskemaskiner. Først etter dette kan den plasseres på riktig plass.

Når dette ikke er tilgjengelig, anbefaler noen Litol-24, som kan kjøpes i hvilken som helst bilbutikk. Men ansvarlige håndverkere fraråder kategorisk å gjøre dette. Den har ikke stor vannmotstand, og alle forstår hva fuktighet tilfører lagrene.

Trinn #4 - remontering av strukturen i omvendt rekkefølge

Den smurte tankakselen er installert på samme sted - i bakdekselet. Før du kobler til tankhalvdelene, anbefales det å bytte ut tetningsgummien med en ny. Som en siste utvei fyller du sporet sammen med pakningen i en sirkel med et lag med tetningsmasse.

Det er en god idé å først sørge for at tanken er tett ved å helle vann i den over pakningen. Hvis det ikke lekker, er alt gjort riktig, arbeidet med å bytte ut defekte lagre er fullført

Det gjenstår bare å sette sammen bilen. Dette gjøres i omvendt rekkefølge av demontering. Og her vil bildene han tok mens han demonterte enheten gi en uvurderlig service til hjemmet altmuligmann.

Jo flere det er, jo mindre sannsynlig er det at "ekstra" deler vil forbli i nærheten av den sammensatte vaskemaskinen.

Funksjoner av reparasjoner med vertikal belastning

Her er trommelen støttet av 2 akselaksler og 2 lagre. Med en så pålitelig design svikter de sjelden, vanligvis når det er en annen feil.

De blir ofte skadet av vann som trenger inn gjennom en defekt tetning. Lageret ruster og blir stadig tilstoppet av skitt, og lageret svikter til slutt.

Å reparere slike maskiner er mye mer praktisk. Når kommunikasjonen er frakoblet, fjernes 2 sidedeksler på huset, og tilgang til arbeidsområdet er gitt.

Lageret på den siden der det ikke er drivremskive skiftes først. For å gjøre dette fjernes caliperen - et ferdig sett med lagre og oljetetning innelukket i et hus.

Kaliprene til samme maskin har forskjellige gjengeretninger. På siden hvor remskiven mangler er den høyrehendt og skrus av mot klokken. På baksiden har en slik del en venstregjenger og skrus av med klokken

Setet til oljetetningen, så vel som selve akselen, er frigjort for forurensning. Når du installerer et nytt lager, er det nødvendig å unngå forvrengning av tetningsringen.

Ellers vil den ikke være i stand til å forhindre væskelekkasje, noe som vil forårsake ny lagersvikt.

Bytte av caliper på motorsiden begynner med å fjerne remmen og trommelskiven. Så kommer turen til jordingsblokken. Deretter skrus kaliperen av. Skaftet og setet er, som i det første tilfellet, grundig rengjort.

En oljetetning som kan repareres er installert på riktig plass, og kaliperen strammes. Det er ikke nødvendig å anstrenge seg mye, for utskjæringen er laget på plast. Montering, som vanlig, utføres i omvendt rekkefølge.

Vi har også en egen artikkel på nettsiden vår som omtaler prosessen i detalj. utskifting av lager i Indesit vaskemaskin.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

En visuell representasjon av vanskelighetene med å restaurere husholdningsvaskemaskiner kan fås fra videoer der håndverkere deler sin kunnskap og erfaring med arbeidet sitt.

Slik bytter du et lager i en ikke-separerbar tank selv:

Slik bytter du lagre i en topplastingsmaskin:

Slik slår du ut et lagerløp på riktig måte:

Etter at reparasjonsoperasjonene er fullført, fungerer vaskemaskinen igjen. Dette kan ikke annet enn å glede seg, fordi det spares mye penger: Som regel er kostnadene for å eliminere en slik funksjonsfeil for fagfolk nær en tredjedel av prisen på en ny enhet.

Og for en hjemmehåndverker som i praksis har lært hvordan man skifter et utslitt lager på en vaskemaskin, etter en slik ilddåp, åpner det seg nye utsikter for vellykket reparasjon av hvitevarer.

Har du nylig byttet ut lageret på vaskemaskinen din og ønsker å dele opplevelsen din med andre besøkende på siden vår? Fortell oss om vanskelighetene du møtte under erstatningsprosessen, legg igjen anbefalingene dine for nykommere i kommentarfeltet.

Hvis du har spørsmål om demontering av vaskemaskinen eller montering av nye lagre, spør våre eksperter nedenfor under denne publikasjonen.