Hvordan male en radiator: trinn-for-trinn-teknologi for maling av radiatorer

Over tid mister gamle batterier sitt estetiske utseende, rust oppstår, sprekker i belegget og maling flasser av.Enig, å bytte radiator i dette tilfellet er ikke den beste ideen. Det er mye enklere, raskere og mer økonomisk å male batteriet på nytt. Dessuten er det ganske enkelt å oppdatere utseendet til varmeenheten.

Vi hjelper deg med å velge riktig emaljesammensetning, forklare hvordan du forbereder og hvordan du maler varmeradiatoren riktig. Vi vil også skissere nyansene som bør tas i betraktning når du arbeider med forskjellige typer radiatorer.

De foreslåtte fotoideene vil inspirere deg til å velge en interessant løsning og implementere designideen din.

Krav til lakkering

Det er ikke alltid økonomisk, og i mange tilfeller også teknisk, mulig å installere en ny radiator. Det er lettere å friske opp utsiden av varmeapparatet hvis det fortsatt er i stand til å servere. Hvis batteriet allerede har måttet repareres eller det ikke varmer godt, er det bedre erstatte med en ny.

Maleprosessen som sådan er ikke spesielt vanskelig, men dette betyr ikke at du kan kjøpe hvilken som helst komposisjon og umiddelbart begynne å gjenopprette attraktiviteten til radiatoren.

Malingen må velges i henhold til visse parametere, og batteriet må forberedes nøye.Hvis dette ikke gjøres, vil det nye belegget ikke vare lenge, og du må snart gjenta prosessen igjen.

Et gammelt støpejernsbatteri med avskallet maling ser veldig uestetisk ut. I tillegg er materialet i kroppen utsatt for oksidasjon og rust.

Når du velger en sammensetning, er det best å fokusere på alternativer spesielt designet for oppvarmingsenheter. Men hvis det ikke er en slik inskripsjon på etiketten, bør du studere instruksjonene nøye og finne data om varmebestandigheten.

For å få et høykvalitets, holdbart og vakkert belegg, må du bruke maling som har inskripsjonen "For radiatorer" på etiketten.

Krav til maling:

• Varme motstand. Sammensetningen som påføres radiatorkroppen må tåle temperaturer opp til 80-90 grader og være feilfri for tiden som er lovet av produsenten.
• Adhesjon. Det er nødvendig at sammensetningen har god vedheft til overflaten som skal males. Fell ikke av ved oppvarming og vekslende oppvarming/avkjøling.
• Korrosjonsbeskyttelse. Sammensetningen må inneholde anti-korrosjonsstoffer slik at belegget i direkte kontakt med kroppen ikke forårsaker ødeleggelse.
• Fargefasthet. Ubetinget tilstand, pga Radiatorer males blant annet for estetiske formål.
• Slitestyrke. Fra direkte kontakt med diverse innredninger, tørketing m.m. belegget skal ikke bli tynt.
• Sikkerhet. Det er veldig viktig at sammensetningen ikke inneholder noen helseskadelige komponenter.

flink maling for radiatorer skal oppfylle alle kravene, og ikke enkeltpoeng.

Varianter av komposisjoner for farging av batterier

Når du maler et batteri, må du først og fremst være oppmerksom på den tekniske komponenten i fargestoffet. Men estetiske egenskaper spiller også en viktig rolle.

Fordeler med akrylfarger

Akrylmaling, som tilhører gruppen av vannbaserte fargestoffer, lar deg slå to fluer i en smekk.Deres utvilsomme fordel er at de ikke avgir skadelige stoffer, er luktfrie og er trygge for mennesker.

De tørker raskt (ca. 30 minutter ved en temperatur på 18-23 grader), har vannavstøtende egenskaper, og danner et svært slitesterkt belegg som er motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning.

De tekniske og estetiske egenskapene til akrylfarger er utmerket for oppvarmingsapparater

Og kanskje det viktigste er at de tåler høye temperaturer perfekt, opprettholder sine kvaliteter og uten å endre sitt opprinnelige utseende i syv til åtte år.

I løpet av denne tiden vil de ikke bli gule, sprekke eller flasse. Hvithetskoeffisienten til akrylfargestoff er 96%, fargen er veldig rik og lys, og overflaten ser ut som et plastbelegg med en liten glans.

Funksjoner av alkydsammensetninger

Alkydmaling har høy varmebestandighet og egner seg også til maling av batterier. De er overlegne i styrke i forhold til akrylforbindelser, har anti-korrosjonsegenskaper, fester seg godt til overflaten og danner et jevnt og vakkert belegg.

De er imidlertid ikke like sikre som vannbasert maling. Løsemidlet inkludert i sammensetningen forårsaker en ubehagelig lukt som forblir i rommet i minst en dag.

Maling tørker ganske sakte, og en spesifikk lukt kan vedvare selv etter tørking. Alkydfargestoffer kan bare brukes i et godt ventilert område, og det anbefales å la det stå helt til lukten er helt fordampet.

Når du arbeider med alkydforbindelser, må du ta forholdsregler og ventilere rommet grundig.

En annen betydelig ulempe er at maling beholder fargen i relativt kort tid og begynner å bli gul over tid. Hvis du bestemmer deg for å male batteriet med alkydmaling, er det bedre å velge en sammensetning som danner en blank finish.

I dette tilfellet øker perioden hvor radiatoren forblir hvit med omtrent 20 %, sammenlignet med matte og halvmatte malinger.

Andre typer maling for varmeapparater

For maling av varmeradiatorer er maling basert på aluminium og silikatharpiks egnet, og danner et tett og elastisk lag på overflaten som det ikke oppstår sprekker selv med temperaturendringer.

Silikatmalinger kjennetegnes av høy vedheft og krever ikke foreløpig grunning av overflaten; de er designet for å fungere ved svært høye temperaturer. Deres ulempe er en sterk ubehagelig lukt.

En annen type maling det er verdt å fokusere på er hammermaling, som er en type alkydsammensetning. De danner et ganske interessant, men veldig spesifikt belegg. Etter påføringen er overflaten ikke glatt, men som om den ble slått med en hammer (derav navnet) eller med en hamret effekt.

Hammermaling skjuler perfekt alle ujevnhetene til en støpejernsradiator - en eiendom som er veldig nyttig for huseiere med et gammelt varmesystem

En betydelig fordel med hammerfarger er at den uensartede teksturen vil gjøre ulike ruheter, uregelmessigheter og andre mindre defekter på radiatorer usynlige.

Denne eiendommen er spesielt verdifull når det gjelder å male gammelt støpejernsbatterier Sovjettiden, hvis grove overflate vil være fullstendig skjult bak det originale belegget.

Svært ofte brukes sølvmaling til å male radiatorer, som er en blanding av lakk og aluminiumspulver. Den tåler høye temperaturer perfekt og kan påføres både på primeren og på det gamle belegget. Imidlertid har malingen en vedvarende lukt, så rommet må være godt ventilert under og etter påføring.

Sølv kan kjøpes klar til påføring. Du kan forberede sammensetningen selv ved å blande to deler aluminiumspulver med fem deler lakk

Aluminiumspulver er et eksplosivt stoff. Prosessen med å lage mat selv er ganske risikabelt. Du bør ikke ty til det hvis det er lett brannfarlige strukturer i huset, og spesielt små barn.

Forberedelsesprosedyre for maling

Forberedelse av overflaten for maling er et stadium som ikke er mindre viktig enn selve maleriet. Behandle det ansvarlig, siden alle feilene og manglene du gjør under forberedelsen, vil sikkert påvirke kvaliteten på malingen og utseendet til batteriet. La oss umiddelbart merke seg at alt arbeid skal begynne først etter slutten av fyringssesongen.

Metoder for å fjerne støv og fett

Først av alt må batteriet rengjøres for smuss og støv som har samlet seg i det. Dette kan gjøres tørt med en støvsuger eller børste, og våt med vann og vaskemidler. Hvis det er lag med fett på radiatoren, vask dem med vanlig oppvaskmiddel. Etter dette, la batteriet tørke og fortsett til neste trinn.

Du kan rengjøre batteriet fra maling med en vanlig metallbørste, men denne prosessen vil ta mye tid og krefter.

Nå må du fjerne rust og gammel sprukket maling fra varmeapparatet.

Hvordan gjøre det? Det er to metoder: mekanisk, men det er ganske langt og arbeidskrevende, og kjemisk - enklere, men det har noen nyanser som vil bli beskrevet nedenfor.

Mekanisk fjerning av gamle belegg

For å fjerne maling mekanisk, trenger du en stålbørste. Alt er enkelt her - ta det i hendene og gni det til du blir sliten, og du blir sliten ganske raskt, så det er bedre å bruke en mer produktiv metode. En vinkelsliper med spesialutstyr – en børste eller en slipeskive – vil hjelpe deg i arbeidet.

Du kan raskt og enkelt fjerne gammel maling ved hjelp av en vinkelsliper utstyrt med et feste med en metallbørste.

Med dette elektroverktøyet kan du fjerne gammel maling på noen få timer. Men vær forsiktig, ikke arbeid i høye hastigheter, spesielt for radiatorer laget av ikke-jernholdige metaller, siden du sammen med malingen kan skade overflaten på selve batteriet uten å bli lagt merke til.

Det er ikke nødvendig å fjerne malingen helt. Et nytt belegg kan påføres på glatte, ikke-sprukne områder.

Hvordan bli kvitt maling ved hjelp av kjemikalier?

La oss nå se på den kjemiske metoden. Den består av å vaske av malingen med spesielle forbindelser, som kommer i form av en gel, pasta eller aerosol. Når du bruker gel- eller pastaprodukter, påfør dem på hele overflaten av batteriet med en naturlig børste, og dekk deretter til med plastfolie for best resultat.

Eksponeringstiden avhenger av produktet som brukes og kan være fra femten minutter til flere timer. Nøyaktig tid er angitt på etiketten.Etter at malingen er myknet, fjern den med en slikkepott og fjern eventuell gjenværende maling med en stålbørste.

Aerosolvasker er enkle å påføre og kan brukes til å enkelt behandle selv vanskelig tilgjengelige områder av radiatoren. Driftsprinsippet er det samme som for gelsammensetninger - etter en viss tid (15-40 minutter avhengig av produktet), mykner malingen og kan lett fjernes med en børste.

Før påføring, sørg for å dekke til omkringliggende møbler, gulv og vegger.

Under påvirkning av kjemikalier mykner gammel maling og flasser av. Da er det ikke vanskelig å fjerne den med en slikkepott.

Kjemikalier er imidlertid ikke så ufarlige som de ser ut ved første øyekast. For det første har de en sterk, ubehagelig lukt og bør kun brukes i et godt ventilert område. Det anbefales å bruke åndedrettsvern og vernehansker før arbeid.

For det andre er det ukjent hvordan metallet vil oppføre seg når det samhandler med en aggressiv kjemisk sammensetning. Det kan reagere med det, og etter vask vil du finne en skadet overflate.

Gamle støpejernsbatterier er ikke redde for moderne kjemikalier. Men her må du være på vakt mot noe annet: tidligere ble hamp (et naturlig materiale laget av lin eller hamp) brukt til å forsegle radiatorer, men det kan veldig lett bli korrodert av kjemikalier.

Som et resultat, når fyringssesongen kommer, kan vann sprute ut fra alle tilkoblinger. Bestem derfor selv hvilken metode for rengjøring av gammel maling som passer best for deg.

Regler for overflatepriming

Etter at den gamle malingen er fjernet, før du begynner direkte å male radiatoren, må du gjennom en rekke andre prosedyrer.For å fjerne sprekker, riper og andre mindre feil, må glatte stål- eller kobberoverflater slipes. Det er bedre å behandle støpejernsbatterier med en stålbørste.

Primer GF-021 har anti-korrosjonsegenskaper og skaper ekstra beskyttelse mot rustdannelse

Nå må radiatoren avfettes og grunnes. Når du velger en primer, må du velge et produkt designet for metall, som har anti-korrosjonsegenskaper og er kompatibelt med maling.

For eksempel kombinerer GF-021 primer godt med husholdningsmaling og lakksammensetninger. Dersom et importert fargestoff brukes til å male en varmeradiator, kan vi anbefale Dulux eller Sigma grunning.

Maling av varmeradiator

Nå har vi nådd hovedstadiet - direkte farging. Her er det tilrådelig å følge følgende regel: det er bedre å påføre to tynne lag med maling enn ett tykt.

Det er usannsynlig at du vil være i stand til å få en ideell overflate første gang, og hvis du legger på et tykt lag med maling, vil effekten være motsatt: tykke og stygge flekker vil dannes på batteriet.

En børste med buet håndtak lar deg nå de vanskeligste områdene på batteriet

Generell fargingsteknologi

For maling, kjøp minst to børster: en vanlig, den andre for vanskelig tilgjengelige steder med et langt buet håndtak. Med sin hjelp er det praktisk å påføre maling på bakveggene og innvendige overflater av batteriet. Før du arbeider, luft busten slik at løst festede hår faller ut.

Først males de øvre delene inne i batteriet, deretter de nedre. Etter dette, fortsett til den ytre overflaten. Den er også malt fra topp til bunn. Hvis du starter fra bunnen, vil dråper falle ned på den malte overflaten.Det andre strøket med maling påføres først etter at det forrige har tørket helt.

Hvor lang tid dette vil ta avhenger av malingen; denne parameteren er vanligvis angitt på etiketten. Hvis det første laget viser seg å være ujevnt, så når det tørker, slip overflaten, fjern alle ujevnheter og flekker.

Maling av batteriet bør starte fra toppen for å unngå å få maling på de malte områdene (klikk for å forstørre)

Nyansene ved å male aluminiumsradiatorer

Alle tidligere tips knyttet til maling av støpejern, kobber og stålbatterier. Hvordan male en varmeradiator i aluminium? Men først er det bedre å svare på spørsmålet: er det verdt å gjøre dette i det hele tatt?

Moderne apparater i aluminium er malt i fabrikk på profesjonelt nivå med spesiell pulvermaling. Hjemmaling vil ikke kunne gi en jevn finish av høy kvalitet.

I tillegg, hvis radiatoren fortsatt er under garanti, etter maling hjemme, avsluttes produsentens garantiforpliktelser.

Men mest sannsynlig vil det neppe falle noen inn å male en ny radiator. Hvis enheten ble skadet som følge av transport eller installasjon, dukket det opp flis og sprekker på den, noe som i stor grad ødelegger utseendet, kan du bruke automatisk emalje.

Det bør tas i betraktning at bilemalje maler mest effektivt og tørker raskt bare på varme batterier. Tørketiden ved 130°C er 20 minutter, og ved 20°C – opptil to dager. Du må jobbe i åndedrettsvern og med åpne vinduer; du bør spraye i en avstand på 20-30 cm fra overflaten. Ikke oppbevar strømmen på ett sted over lengre tid, ellers vil det oppstå flekker.

Du kan også fjerne spon og bulker fra en aluminiumsradiator ved hjelp av bilkitt. Avfett overflaten på forhånd og behandle den med en primer. Påfør deretter kitt av ønsket nyanse med en børste.

Hvis du bestemmer deg for å male batteriet helt på nytt, er det ikke nødvendig å fjerne den gamle malingen. Avfett og grunn overflaten og påfør to lag alkyd- eller vannbasert maling med en sprøytepistol.

En alternativ oppvarming radiator dekor alternativ - installasjon dekorativ skjerm.

Interessante fargeleggingsideer

Den hvite radiatoren er en klassiker som vi har blitt vant til siden sovjettiden, da nesten alle hus var utstyrt med samme type støpejernsradiatorer.

Fargen på varmeapparatet, hvis det påvirker varmeoverføringen, er bare i svært liten grad, så ingenting hindrer deg i å male radiatoren i samsvar med det indre av rommet.

Batteriet kan gjøres nesten usynlig hvis du maler det i samme farge som veggene

I dag kan du finne mange interessante designløsninger der radiatoren er et av dekorasjonselementene som harmonisk passer inn i det omkringliggende rommet.

Tvert imot, du kan bygge en komposisjon ved å bruke kontrast, og gjøre batteriet til en aksent som tiltrekker seg oppmerksomhet, male det i en lys rik farge.

Det røde batteriet mot bakgrunnen av et lett interiør ser uvanlig og veldig imponerende ut

I dag er det veldig fasjonabelt å male gjenstander ved hjelp av ombre-teknikken. Dens essens ligger i det faktum at de første delene av batteriet er malt i bleke, subtile nyanser, alle påfølgende er en tone eller to mørkere, og for de siste delene brukes veldig lyse, mettede farger.

Et batteri malt med ombre-teknikken vil være en utmerket dekorasjon for ethvert interiør.

De mest kreative designideene kan implementeres i et barnerom.

Du kan dekorere radiatordelene i forskjellige rike farger, male batteriet med interessante design, gjøre det om til en sebra eller et sett med fargeblyanter

Konklusjoner og nyttig video om temaet

For å gjøre det enkelt for deg å finne ut hvordan du maler et batteri, foreslår vi at du gjør deg kjent med videomateriale om dette emnet.

Prosessen med å fjerne gammel maling fra et støpejernsbatteri er veldig godt presentert i denne videoen:

Du vil lære hvordan du maler en varmeradiator riktig hvis du ser videoen:

Du kan få originale ideer for kreativ maling av støpejernsradiatorer fra følgende video:

For å male et batteri trenger du ikke ha noen spesielle ferdigheter. Og selv om det i denne, som i enhver annen jobb, er visse vanskeligheter, er de ganske enkle å lære. Ved å følge maleteknologien og kjenne alle nyansene i arbeidet, vil du være garantert et utmerket resultat.

Har du praktiske ferdigheter i å male batterier? Kanskje du har støtt på noen problemer mens du jobber eller ønsker å stille et spørsmål? Legg igjen kommentarer til publikasjonen. Tilbakemeldingsskjemaet er nedenfor.