Hvordan organisere garasjeoppvarming best: en sammenlignende gjennomgang av de beste metodene

Garasjen er et flerbruksrom. Det er her en bil eller motorsykkel oppbevares.Her er det som regel en kjeller med forberedelser til vinteren, samt et improvisert reparasjonsverksted.

Det er ikke overraskende at med begynnelsen av frost har den uforsiktige eieren av denne bygningen problemer. Derfor er oppvarming av garasje en oppgave som best løses på forhånd.

I denne artikkelen vil vi analysere i detalj hovedmetodene for oppvarming av en garasje og materialer for veggisolasjon. Vi gir også nyttige anbefalinger om å følge sikkerhetstiltak ved bruk av individuell oppvarming.

Hvorfor trenger du en varm garasje?

Vi bor i et enormt land med et ganske hardt klima over det meste av territoriet. Av denne grunn forblir garasjen et pålitelig tilfluktssted for familiebilen ikke hele året, men bare fra oktober til april.

Og denne omstendigheten avhenger ikke av materialet som strukturen er konstruert av. Strukturer laget av murstein, betong og slaggblokk fryser likt under virkelig kaldt vær.

En garasje er mer enn bare et sted å oppbevare familiebilen. Garasjeeieren kan organisere et verksted her, bygge en kjeller eller andre hjelpelokaler

Mikroklimaet som dannes innendørs under frost kan forårsake alvorlig skade ikke bare på bilen, men også på selve bygningen. Kalde temperaturer fremmer dannelsen av kondens på metalloverflaten. Det er dette som forårsaker korrosjon av bilens karosseri, garasjeporter og andre strukturer som er utsatt for rust.

I tillegg kan det hende at bilen ikke starter i kaldt vær. For ikke å snakke om potetene i kjelleren, som kan fryse. Og det er umulig å jobbe i et så fuktig rom uten frykt for å bli forkjølet.

Grunnleggende metoder for isolasjon

Naturligvis, på tampen av kaldt vær, er det et ønske om å isolere bygningen på alle mulige måter. Jo før dette ønsket dukker opp, jo bedre.

I tillegg til oppvarmingsordningen og alternativet, er det tilrådelig å tenke på forhånd og sørge for måter å redusere varmetapet på, som inkluderer:

• Polystyrenskum (ekspandert polystyren). Dette materialet er utmerket for portpaneler. Hvis du sammenligner det med slike fibrøse isolasjonsmaterialer som mineralull, glassull og med plater laget på grunnlag av dem, vil polystyrenskum koste deg mindre. I tillegg er den mer slitesterk og absorberer ikke fuktighet. Ikke glem anti-korrosjonsbeskyttelsen til portmetallet.
• Glassull (mineralull) plater. Dette materialet, sammen med skumplast, brukes til innvendig kledning av vegger og tak. Platene limes til overflaten ved hjelp av spesielle nylagde lim. Selve platene er beskyttet mot mekanisk skade og fuktighet av gips, som er forsterket med glassfibernett for å øke styrken.
• Sidespor. Eller andre kledningssystemer ferdig klargjort for montering. All denne etterbehandlingen tjener til å beskytte bygningen eksternt mot frost.Hvis garasjen er en egen bygning som en del av eiendommen, kan den stå overfor dekorative murstein.
• Tykk gardin. Metallgarasjeporter er dårlig beskyttelse mot frost. En gardin som ikke tillater strømmer av kald luft å passere gjennom, kan konstrueres ved hjelp av et stykke tett polyetylen 0,8 mm tykt i passende størrelse eller presenning. Denne designen er festet på samme måte som en vanlig gardin.

Det ville vært bedre om en slags gardin kunne trekkes fra hverandre når bilen går ut eller inn.

Garasjetaket er isolert både innvendig og utvendig. Som ekstra beskyttelse for porten kan skumplater festet til portene dekkes med kryssfiner eller klaffe. Tilleggsventilasjon monteres som obligatoriske isolasjonstiltak. Det vil bidra til å fjerne ikke bare avgasser fra rommet, men også overflødig fuktighet.

Selvfølgelig, hvis vi ikke vil varme opp "plassen", bør vi nøye isolere hele garasjen, samtidig som vi ikke glemmer å opprettholde høykvalitets ventilasjon

Materialer egnet for isolering av en garasje brukes også som isolasjon for vegger, gulv og tak i et boligbygg. Og teknologien for installasjonen deres vil være lik. I denne forbindelse anbefaler vi at du gjør deg kjent med isolasjonsinstruksjonene og detaljerte tips om valg av riktig materiale:

• Isolering av taket i et hus med kaldt tak: typer effektiv isolasjon + monteringsanvisning
• Typer isolasjon for veggene i et hus fra innsiden: materialer for isolasjon og deres egenskaper
• Gulvisolering ved hjelp av bjelkelag: materialer for termisk isolasjon + isolasjonsskjemaer

Varmetype egnet for garasje

Etter å ha tatt alle nødvendige tiltak for å forhindre varmetap fra rommet, kan vi tenke på å organisere oppvarmingen.Hvis bygget ikke er isolert nok, vil vi varme opp gaten, men effekten vi trenger vil ikke oppnås. Vi trenger selvfølgelig ikke den samme varmen som i en leilighet, men en temperatur på +5 °C er målet vårt.

Deretter vil vi vurdere de mest egnede varmesystemene som kan brukes i en garasje. Og la oss se på deres viktigste fordeler.

Vannvarmesystem

Ved hjelp av vannvarmesystem Kjølevæsken er vann. Den sirkulerer i en lukket krets, som inkluderer en kjele, pumpe, rør og varmeradiatorer.

På en forenklet måte ser oppvarmingsprosessen slik ut: varme genereres ved hjelp av en kjele, vann varmes opp, og deretter, ved hjelp av en pumpe, beveger det seg gjennom rør til varmeradiatorer. Her avgir vannet den mottatte varmen, varmer opp rommet, hvoretter det går tilbake til kjelen igjen, og lukker sirkulasjonen.

Vannoppvarming av en garasje kan være lønnsomt, men bare hvis den kombinerer en garasje og en hytte eller en gruppe permanente bygninger

Fordelene med vannoppvarming for en garasje er:

• Lang levetid. Faktisk, hvis systemet er installert i samsvar med alle reglene, og det betjenes nøye, kan det fungere riktig i veldig lang tid.
• Vedlikeholdbarhet. Hvert element som er inkludert i kretsen, hvis det plutselig svikter, kan demonteres og erstattes.
• Sikkerhet. Vannoppvarming er svært trygt og miljøvennlig.

Som vi kan se, er fordelene med denne metoden betydelige, men vannoppvarming i garasjer brukes svært sjelden. Oftest skjer dette hvis garasjen er en del av et enkelt varmesystem med en bolighytte.Slik oppvarming brukes også i garasjekooperativer hvis de oppvarmede gjenstandene inkluderer flere permanente bygninger samlet i et enkelt nettverk.

Når garasjen ligger langt fra sentralisert oppvarming, gjør kostnadene til utstyr og isolasjon av varmesystemet det ulønnsomt. I tillegg må vannet i systemet erstattes med frostvæske.

Den største effekten fra bruk av vanngarasjeoppvarming kan oppnås i bygninger laget av murstein eller solide betongblokker. Denne typen oppvarming brukes ikke i strukturer laget av metallprofiler eller andre lette materialer.

Luftvarmesystem

Ulike enheter brukes til luftoppvarming: varmepistoler, gardiner og spesielle vifter som tvinger oppvarmet luft inn i rommet.

Driftsprinsippet for alle disse enhetene er det samme: luften varmes opp av en varmeovn innebygd i enheten og distribueres av en vifte, som også er plassert inne i produktet.

applikasjon luftoppvarming for garasjen lar deg raskt varme opp rom i forskjellige størrelser. Retter du luftstrømmen mot bilen, kan du raskt fjerne all fuktigheten også under den. Noen av luftapparatene bruker strøm når de er koblet til et vanlig husholdningsnettverk. Andre bruker andre typer drivstoff for å varme opp luften.

Den største fordelen med en slik varmepistol er den raske oppvarmingen av rommet, som kan oppnås ved hjelp av denne effektive enheten

Et eksempel på en luftvarmeanordning er den samme varmepistolen. Den må være slått på ved besøk i garasjen. Det varmer opp rommet i løpet av få minutter. Det slitesterke kabinettet til denne enheten inneholder en kraftig vifte, ved hjelp av hvilken varmen fra varmeelementet fordeles i hele rommet. Men det bør huskes at i fravær av eieren, vil garasjen fryse.

Fordelene med luftoppvarming er:

• Rommet kan varmes opp veldig raskt.
• Romtemperaturen holdes på ønsket nivå.
• Luftvarmeapparater er enkle å bruke.

Vesentlige ulemper inkluderer det faktum at luftstrømmene som skapes kan føre til støv i rommet. I dette tilfellet kan regelmessig rengjøring ikke unngås. I tillegg har vi allerede vurdert ulempene med enheter drevet av elektrisitet.

Beste garasjeoppvarmingsalternativer

En garasjeplass kan varmes opp på flere måter. Hver av dem har sine egne fordeler og ulemper. Vi vil prøve å gi deg all nødvendig informasjon om hver av de populære garasjeoppvarmingsmetodene, slik at du kan velge den som passer for deg.

Alternativ #1 - oppvarming med gass

Gass i seg selv er et relativt billig drivstoff. Derfor brukes den også til å lage et garasjevarmesystem. Men for å lage et varmesystem som bruker dette drivstoffet, vil det være behov for økonomiske investeringer.

Det kreves mest penger for å kjøpe alt utstyret som er nødvendig for å installere varmesystemet, samt betale for tjenestene til spesialister som skal utføre denne installasjonen.

Det billigste alternativet for gassoppvarming i en garasje er sette sammen en gasskanon med egne hender.

Det er ikke økonomisk mulig å bruke gassflasker til å varme opp et rom med gass: det er lønnsomt å få tak i dette drivstoffet fra en sentralisert gassrørledning gjennom en tie-in

Det kan oppstå vanskeligheter på stadiet for å få tillatelse til gassoppvarming fra tjenester som er autorisert til å utstede disse dokumentene. Uten tillatelse er installasjon, igangkjøring og selve bruken av gassutstyr ikke bare ulovlig, men også farlig. Tross alt er gass et av de eksplosive materialene.

Så fordelene med å varme opp en garasje med gass inkluderer:

• rimelig drivstoff;
• høy systemeffektivitet.

Med slik varmeoverføring er den økonomiske effektiviteten til dette systemet åpenbart.

La oss også minne deg om ulempene:

1. Potensiell fare ved denne typen drivstoff. La oss igjen minne deg om eksplosiviteten til gass.
2. Betydelige kostnader forbundet med installasjon av utstyr.

Et slikt varmesystem blir lønnsomt bare hvis gasskilden er en sentralisert gassrørledning som det er tillatt å koble til. Hvis du må bry deg med å fylle på tomme sylindere regelmessig, vil alle fordelene ved å bruke gass ganske enkelt forsvinne.

Alternativ #2 - bruk av strøm til oppvarming

Moderne elektriske apparater kan også brukes som varmekilde. Dessuten har utvalget av slike varmeovner som tilbys av markedet utvidet seg betydelig de siste årene. Du kan finne alt fra billig varmevifte og avsluttes med solide konvektorer og infrarøde modeller.

Slik så "geiten" ut - en primitiv hjemmelaget elektrisk enhet, preget av ekstrem brannfare, forbruker strøm i urimelige mengder

Strøm har imidlertid tidligere blitt brukt av garasjeeiere til å varme opp rom. Oftest ble en enhet for dette formålet konstruert på en provisorisk måte: en nikromspiral ble viklet på et asbestsementrør. Slik ble "geiten". Dette er en ganske kraftig varmeapparat, som bruker opptil 10 kW per driftstime.

For å unngå unødvendige utgifter, er det nødvendig å nøye beregne nøyaktig hvilken kraft enheten skal ha for å varme opp rommet fullt ut, men ikke for å overdrive det. Overdreven varme påvirker lakken til "jernhesten" negativt.

Dette er nettopp faren som kan vente de som installerer en infrarød varmeovn ikke over inngangen, der den hører hjemme, men nær bilen. Generelt er driftsprinsippet til denne enheten nettopp at infrarød stråling som sendes ut av et element laget av kvartsglass eller glasskeramikk varmer opp de omkringliggende gjenstandene, som allerede varmer opp luften i rommet.

Derfor er en infrarød varmeovn plassert over inngangen til garasjen, i taket. Derfra varmer den opp gulvet. Vær oppmerksom på at dette apparatet ikke bør stå slått på uten tilsyn. Oppvarmingen kan nå betydelige temperaturer.

Fordelene med denne metoden er:

• Et bredt utvalg av elektriske varmeovner som du kan velge den som ideelt sett vil matche parametrene til strukturen din.
• Det er ingen vanskeligheter i prosessen med å bringe varmeren i arbeidstilstand.
• Å betjene en slik enhet er like enkelt som å avskalle pærer.

Men å varme opp en garasje med strøm har også en betydelig ulempe: det krever strøm. Hvis det ikke er strøm i garasjen i det hele tatt, eller den kan bli slått av uventet, vil oppvarmingen rett og slett ikke fungere. Og, ja, prisen på denne typen drivstoff stiger hvert år.

Alternativ #3 - bruk oljeavfall

Det finnes ovner som bruker spillolje for å drive. De brukes ikke ofte til å varme opp en garasje, men siden denne metoden også finnes, bør du vurdere det.

Den store fordelen med denne metoden er at arbeidsovn Du kan gjøre det selv for å varme opp garasjen din. Dette arbeidet krever visse ferdigheter, men utformingen av ovnen er ikke for vanskelig for en hjemmehåndverker. For driften kreves avfallsmateriale - avfallsmateriale, som kan fås på nærmeste bensinstasjon. Så det skal ikke være problemer med drivstoff.

En av hovedfordelene med oppvarming med en ovn under gruvedrift er selve oljeutvinningen. Dette materialet er gjenstand for resirkulering, noe som betyr at du får det gratis eller nesten for ingenting

Prosessen med å tenne ovnen under gruvedrift er ganske enkel. Det legges litt papir inne i enheten, hvoretter en liter brukt olje skal helles i den. Papiret settes i brann. Det tar bare noen minutter før oljen koker, da vil oljedampen antennes. Du må tilsette 5 liter avfall. Dette gjøres under forbrenningsprosessen. Du kan bruke hvilket som helst drivstoff basert på olje.

Denne metoden har nok fordeler:

• Gratis avfall brukes som drivstoff og er beregnet for deponering.
• Omgivelsestemperaturen påvirker ikke kvaliteten på ovnen.
• Utformingen av ovnen anses som brannsikker, siden avfallsdamper brenner uten å danne en åpen flamme.

Men innenfor fordelen ligger ulempen med dette systemet: for å lagre drivstoff i garasjen, må du finne et eget sted, som skal være utstyrt i samsvar med alle brannsikkerhetstiltak.

Oppvarming ved hjelp av en oljefyrt komfyr regnes som den mest brannsikre oppvarmingsmetoden, fordi bare oljedamp brenner uten å danne en åpen flamme

I tillegg krever driften av ovnen under gruvedrift tilstedeværelsen av en spesiell skorstein, hvis lengde ikke skal være mindre enn 4 meter. Det kan ikke være horisontale seksjoner i kanalen til denne skorsteinen. Det må rengjøres minst en gang i uken, så det er bedre å gi en flyttbar struktur på forhånd.

Alternativ #4 - oppvarming av fast brensel

Fastbrenseloppvarming har aldri tatt en ledende posisjon på listen over varmesystemer som brukes i garasjer. Alt endret seg med ankomsten av nye kjeler som er i stand til å gi langsiktig forbrenning. Nå fortjener denne metoden din oppmerksomhet. Spesielt når du vurderer det faktum at noen typer kjeler kan lages uavhengig, og en slik enhet vil koste veldig lite.

Blant industrielle produksjonsmodeller har den vist seg godt pyrolysekjele. Den er i stand til å opprettholde den optimale romtemperaturen i 6-12 timer. Pyrolyse er en prosess som skjer i en kjele, som består i å brenne fast brensel separat fra stoffene som frigjøres under forbrenningen. Denne funksjonen lar deg opprettholde en konstant temperatur i rommet.

For drift av en pyrolysekjele kreves tvungen trekk. Som regel løses dette problemet ved hjelp av en vifte. Pyrolysekjelen må rengjøres med jevne mellomrom.

Det er også en pelletskjele, som bruker fast brensel i form av granulat komprimert fra sagflis og spon - pellets. Pelletmating inn i brennkammeret utføres automatisk ved hjelp av en trakt eller skrubeholder. Hvis du ikke glemmer ventilasjon, vil kjelen fungere som den skal, og varmes opp jo mer jo mer pellets helles i den.

Pellets er en moderne type miljøvennlig drivstoff, som er granulat komprimert fra trespon og trespon, som for øvrig også kan brukes som kattesand

Fordeler med oppvarming av fast brensel:

• Dette varmesystemet kan også brukes der det ikke er strøm.
• Du kan bygge en enkel kjele med egne hender.

Men vi bør ikke glemme at under drift er varmesystemet med fast brensel potensielt brannfarlig.Hvis du bruker den i en garasje, kan eksplosive og brennbare stoffer ikke lagres i samme rom som kjelen. Er det farlig.

I tillegg bør garasjen utstyres med en god hette, i stand til å fjerne forbrenningsprodukter. Luftkanalen vil trenge regelmessig rengjøring, og kjelen må overvåkes.

Generelle regler for sikker garasjeoppvarming

Vi vet ikke hvilke av de foreslåtte systemene du vil velge, men vi vet med sikkerhet at, uavhengig av oppvarmingsmetode, bør du følge sikkerhetsreglene, som vi vil fortelle deg om:

• Vurder et garasjeoppvarmingssystem ikke når kaldt vær nærmer seg, men under byggefasen av dette rommet. Dette vil i stor grad lette implementeringen av mange ideer.
• Drift av gryteovner er umulig hvis det ikke er ventilasjon av høy kvalitet.
• Gassoppvarming er uforenlig med tilstedeværelsen i samme rom av eksplosive og flyktige stoffer, samt midler som kan forårsake metallkorrosjon.
• Kraften til enhetene som er installert i bygningen, bør ikke overstige kraften til nettverket ditt. Selv om du mener at dette overskuddet er ubetydelig.
• Elektrisk oppvarming innebærer å installere en effektbryter som vil slå av elektriske apparater ved overbelastning i nettet.
• Hvis en skjøteledning brukes til å koble enheten til en stikkontakt, bør lengden ikke være mer enn 6 meter med et tverrsnitt på 2-3,5 mm2.
• Gjenstander bør ikke plasseres på varmeapparater for å tørke.
• Gassflasker kan kun lagres i rom som er over bakkenivå. Det vil si at de ikke kan brukes i en garasje med kjeller.
• Hvis gass lekker, samler den seg i det nedre rommet.For å få en fullverdig eksplosjon i denne situasjonen er ikke bare en fyrstikk nok, men også en enkel gnist som kan hoppe når lyset slås på. Hvis du bruker en gassgarasjevarmekrets, ta en snus før du slår på bryteren.
• Alle elektriske apparater bør slås av om natten. Hvis de er nødvendig spesielt om natten, må de overvåkes.
• Det normale mikroklimaet i garasjen er sikret av ventilasjon og høykvalitets termisk isolasjon.

Du bør også huske at varmeutstyr krever forebyggende inspeksjoner, som bør utføres regelmessig.

Ingen av reglene ovenfor er umulige å implementere. Og alle sammen sikrer din sikkerhet.

Reglene du må følge er enkle og forårsaker ikke vanskeligheter, men å følge dem vil hjelpe deg med å redde eiendommen din og muligens livet ditt

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Dette videoklippet presenterer i detalj prosessen med å lage en komfyr som går på fast brensel (ved) for oppvarming av et sommerhus, garasje eller andre bygninger. Hoveddelen av denne ovnen er et rør med en diameter på 330 mm og en lengde på 500 mm.

Med full ved og brenning i ulmende modus er den genererte varmen nok i 4-6 timer ved oppvarming av et rom på 15 m om vinteren².

Den andre videoen er viet til arrangementet og isoleringen av en garasje der infrarøde varmeovner er installert. Det er verdifullt fordi det viser noen måter å isolere en garasje på, som lar deg ikke kaste bort den resulterende varmen.

Vi har presentert for deg de mest populære måtene å organisere oppvarming i en garasje på.Kanskje en rask varmepistol vil appellere til deg, eller kanskje en økonomisk vedovn vil fange oppmerksomheten din. Hvis garasjen er direkte ved siden av huset, er valget åpenbart: du må inkludere dette rommet i den vanlige vannvarmekretsen med huset.

I alle fall er valget ditt. For dette formålet prøvde vi å samle argumenter for og imot for deg.

Velger du det beste oppvarmingsalternativet for garasjen din og ønsker å stille en rekke spørsmål som vi ikke dekket i dette materialet? Eller vil du dele din egen opplevelse av effektiv oppvarming med andre brukere? Legg igjen kommentarer, del bilder og nyttige tips med andre brukere.