Økonomisk garasjeoppvarming med egne hender: hvordan redusere varmetapet og den beste måten å varme det på

Mange bilister er følsomme for bilene sine, så de er klare til å investere tid og krefter på å forbedre garasjene sine.Ofte utfører rommet ikke bare sine direkte funksjoner: det brukes som et verksted, bod og til og med et sted for avslapning i et mannlig selskap.

Hvis du ordner økonomisk garasjeoppvarming med egne hender, vil du være komfortabel i den i mange timer. La oss prøve å finne ut hvordan du skal varme opp en garasje og hva du må ta hensyn til for ikke å gå i stykker med å betale regninger.

Fordeler og ulemper med ulike systemer

Et garasjevarmesystem skal være billig, og dette er hovedkravet. Eier av en garasje må investere mye penger i å vedlikeholde og reparere bilen, og tilrettelegge lokalene for den. Dette er kostbart, og det er verdt å benytte enhver anledning til å redusere kostnadene for oppvarming.

På den annen side må besparelser være rimelige: uten at det går på bekostning av effektiviteten eller sikkerheten til systemet.

Det finnes mange forskjellige typer systemer og enheter som kan brukes til å varme opp en garasje. De er ikke perfekte og har sine egne mangler. Hver eier må bestemme hvilke utvalgskriterier som er viktigst for ham.

Alternativ nr. 1 - klassisk vannvarme

For å koble oppvarming til garasjen er det ikke nødvendig å installere en separat kjele, men en ekstra belastning legges på det totale systemet. Dette må tas i betraktning ved kjøp av varmeapparater og ta dem med en strømreserve.

Drivstofforbruket øker også, men kostnadene er fortsatt lavere sammenlignet med å installere et separat varmesystem til garasjen.

Det er billigst å varme opp en garasje som ligger i tilknytning til huset eller i nærheten (ikke lenger enn 15-20 m). Som regel er rommets areal lite, og en radiator for 6-20 seksjoner er nok til å varme det opp (avhengig av bygningens størrelse og utforming)

Det andre alternativet er å installere et garasjevarmesystem med en separat kjele.Dette er en god løsning dersom bygget ligger langt fra huset og varmetapet ved flytting av oppvarmet vann gjennom rørledninger er for stort.

Når du installerer et vannsystem med en separat kjele, er det verdt å bruke frostvæske som kjølevæske for å forhindre mulig avriming.

Du kan installere en separat kjele i garasjen. Det kan være hva som helst: fast eller flytende drivstoff, gass eller elektrisk. Det avhenger av hvilken energikilde eieren av lokalene foretrekker

Kjølevæsken varmes opp i kjelen og strømmer gjennom rørledningen til radiatorene. Den kjøles ned og går tilbake til varmeren igjen. Systemet kan være ett- eller to-rør. Dette avgjør om radiatorene skal kobles til kjelen parallelt eller i serie.

Den første typen tilkobling garanterer lik oppvarming av alle radiatorer, men det krever to rørledninger.

For en garasje er et enkeltrørssystem best. Denne ordningen lar deg ordne oppvarming med minimale kostnader for materialer, og installasjonen er også forenklet. Hvis det er flere radiatorer, er de koblet i serie.

Det er verdt å vurdere: i hver påfølgende enhet synker kjølevæsketemperaturen.

Mange eiere monterer uavhengig kjeler eller ovner til garasjene sine, kobler til gamle radiatorer og lager ekspansjonstanker av plastbeholdere. Dette lar deg oppnå den ideelle temperaturen i rommet med minimale økonomiske kostnader.

Romslige garasjer, kommersielle bilverksteder og bensinstasjoner er utstyrt med et fullverdig varmesystem med to kretser. Du må bruke penger på flere materialer og kompleks installasjon, men oppvarmingen av rommet vil være enhetlig og effektiv.

Alternativ nr. 2 - oppvarming med gass

Gassoppvarming er billigst, men for å koble til hovedlinjen må du få tillatelse fra de aktuelle tjenestene. I mange tilfeller prøver garasjeeiere å unngå en lang godkjenningsprosedyre.

Enhetene bruker effektivt drivstoff og varme gjenstander, ikke luften direkte. Fordeler med infrarøde varmeovner: umiddelbar opprettelse av en lokal komfortsone, myk varme, høy effektivitet

En annen nyanse: for uautorisert tilkobling til hovedrørledningen eller utførelse av igangkjøringsarbeid, kan du betale en alvorlig bot.

Derfor er det tilrådelig å gjøre alt i henhold til reglene eller bruke flaskegassblandinger.

En av hovedfordelene med en konvektor er veldig rask oppvarming av luften. Dette er viktig hvis eieren ikke varmer garasjen konstant, men bare i løpet av tiden han tilbringer der

Kobler du til strømnettet kan du sørge for billig og høyeffektiv oppvarming. Hvis du må bruke flytende gass, bør du velge en enhet som bruker drivstoff økonomisk. Dette kan være en gassvarmepistol, en infrarød varmeovn eller en konvektor.

Alternativ nr. 3 - elektrisk oppvarming

Elektriske apparater regnes som de sikreste. De er enkle å bruke, kompakte, effektive og kan umiddelbart varme opp rom. Enhver kjøper vil finne en modell av nødvendig kraft og med nødvendige tekniske parametere.

Utformingen av enhetene har mye til felles med utformingen av varmevifter: viften tilfører kald luft til varmeren, og kaster den deretter kraftig inn i rommet

Den eneste ulempen med elektrisitet er den høye kostnaden, og dette opphever umiddelbart alle fordelene.Slike elektriske apparater bør bare velges for rom der eieren bruker lite tid. For konstant oppvarming av en garasje er elektriske varmeovner ulønnsomme.

En rasjonell løsning er å kjøpe en mobil infrarød varmeovn, konvektor, vifteovn eller varmepistoler. De er enkle å bære og flytte fra sted til sted. De kraftigste og mest praktiske enhetene - varmepistoler.

Moderne elektriske konvektorer er enheter med høy effektivitet. De er lette, komfortable, økonomiske og tar minimalt med plass. Deres største fordel er absolutt sikkerhet.

Dårlig alternativ - oljevarmer. Enheten har sine fordeler, men er mer egnet for langvarig oppvarming. I tillegg bruker den mye energiressurser og varmer langsomt opp luften.

Det finnes imidlertid unntak. Så en hjemmelaget varmeapparat satt sammen av en gammel støpejernsradiator og varmeelement vil koste bokstavelig talt pennies. Kraften til varmeelementet velges av eieren selv, og brukt olje kan brukes som kjølevæske.

Utformingen av en slik varmeovn er praktisk talt ikke forskjellig fra utformingen av industrielt produserte modeller. Hvis du har en brukt støpejernsradiator, varmeelement og wire, vil hele selvmonteringsprosessen ta flere timer

Hvis du legger til metallben og fester en tørketrommel til en hjemmelaget varmeapparat, får du en praktisk multifunksjonell enhet. Hvordan lage det er beskrevet i mesterklassen, som du finner i vårt utvalg av videoer.

Alternativ nr. 4 - enheter for fast brensel

Kjeler og ovner med fast brensel er svært lønnsomme på grunn av de lave kostnadene for kull og ved. Ulempene inkluderer behovet skorsteinskonstruksjon, noe som fører til en liten økning i kostnadene for systemet.

Disse kostnadene betales ned på grunn av den lange levetiden, effektiviteten til ovnene og lave drivstoffkostnader (du kan bruke avfall: sagflis, trerester, brennbare materialer).

En fastbrenselovn er billig og krever ikke tilkobling til sentraliserte kommunikasjonsnettverk eller innhenting av tillatelse for installasjon. Det er imidlertid verdt å nevne ulempene: økt brannfare, behovet for konstant forbrenningskontroll, lukten av røyk i rommet, utslipp av skadelige stoffer i luften.

Alternativ nr. 5 - ovner og kjeler med flytende brensel

Varmeapparater som går på diesel, diesel og avfallsdrivstoff er populære. Du trenger ikke kjøpe dem i butikken. Det er fullt mulig å montere en kjele for flytende brensel med egne hender, garasjeovn og til og med en varmepistol.Husene til slike enheter er laget av gassflasker, gamle fat og varmebestandige stålplater.

Effektiviteten til en så kompakt komfyr når 97%. Den går på diesel og bruker minimalt med ressurser. For å varme et rom i 1 time er 0,3 liter diesel nok

Hjemmelagde ovner er ikke like økonomiske som industrielt produserte modeller, men de lar deg også spare mye på oppvarmingskostnadene. Drivstofforbruk av en hjemmelaget mirakelovn eller varmepistol laget med egne hender er omtrent 0,5-0,7 l/time avhengig av kraften.

Hvilken type oppvarming er mest lønnsomt?

Alt avhenger av de spesifikke driftsforholdene og preferansene til garasjeeieren. Det billigste systemet er et enkeltrørs vannsystem drevet av en gasskjele.

Du må investere mye penger i arrangementet, men det er så økonomisk at kostnadene vil bli tjent inn i løpet av 1-2 fyringssesonger. Denne løsningen passer imidlertid ikke for alle.

Gass- og dieselapparater utstyrt med temperatursensorer og automatisering kan ikke betraktes som helt energiuavhengige. De krever strøm for å fungere, men ikke mer enn en lyspære bruker.

Du kan økonomisk varme opp garasjen med gassflasker eller fast brensel. Disse alternativene er ikke egnet hvis det ikke er mulig å kontrollere driften av enhetene, men de er gode for oppvarming mens eieren er i garasjen.

Hvordan redusere varmetapet og ikke gå i stykker?

Intet varmesystem vil være lønnsomt og effektivt dersom man ikke sørger for å redusere varmetapet. Varmeovner vil kaste bort store mengder energiressurser. Dette er dyrt og upraktisk, så du må isolere porter, vegger, gulv og tak.

Du kan bruke utvidet leire, polystyrenbetong, folieisolasjon, men det billigste og mest allsidige alternativet er polystyrenskum. Den er egnet for isolering av alle konstruksjonselementer.

Det kan også brukes til termisk isolasjon av gulvet, forutsatt at det lages en flytende avrettingsmasse: polystyrenskum tåler ikke mekanisk påkjenning godt, så det er fylt med sement.

Skum er ideell for foring av garasjeporter. Isolasjonen er festet til en spesiell kappe, og toppen er dekket med utvendig kledning - MDF-plater, sponplater eller kryssfiner.

Tak, vegger og garasjeporter er dekket med polystyrenskum. Det er to alternativer - utvendig eller utvendig veggdekorasjon. Begge er like effektive og gir utmerket varmeisolasjon av bygningen. Valget bør være basert på bekvemmeligheten til garasjeeieren selv.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Vi tilbyr et utvalg videoer som vil hjelpe deg bedre å forstå problemene med oppvarming og isolasjon av garasjen.

Instruksjoner for montering av et superøkonomisk vannvarmesystem:

Minigjennomgang av en økonomisk gassovn som forbruker 0,5 liter gass i timen:

Tips for selvmontering av en oljefyr fra en brukt støpejernsradiator:

Videoinstruksjoner for rasjonell organisering av oppvarming i garasjen:

Anbefalinger for å redusere varmetapet i garasjen:

Spørsmålet om oppvarming av en garasje er ikke vanskelig å løse. Det er nok å forstå de viktigste fordelene ved hvert varmesystem og mulige begrensninger i bruken. Du bør velge ut fra dine egne behov.

Det viktigste er ikke å glemme brannsikkerhetsregler. Ingen mengde besparelser er verdt å sette bilen din og din egen helse på spill.

Kanskje du har personlig erfaring med å ordne oppvarming til en garasje? Del gjerne din egen mening med våre lesere, fortell oss hvilket varmesystem du foretrekker og hvorfor. Legg igjen dine kommentarer og still spørsmål i blokken nedenfor.