Vaillant gasskjele reparasjon: dechiffrere kodede driftsuregelmessigheter og metoder for å håndtere problemer
Gassutstyr fra merket Vaillant, designet for varmesystemer, har mange betydelige fordeler. Blant dem er lederne høykvalitetsmontering og bruk av pålitelige komponenter som sikrer riktig drift. Imidlertid er ressursen til utstyr ikke ubegrenset, og manglende overholdelse av reglene har ikke den beste effekten på enhetens tilstand.
Selv de mest problemfrie enhetene slites gradvis ut og blir ubrukelige. Du finner alt om hvordan Vaillant gasskjeler repareres i artikkelen vår. Vi vil fortelle deg hvordan du identifiserer bruddet, identifiserer kodefeilen og eliminerer årsaken til sammenbruddet.
Du vil motta detaljert informasjon om alle typer skader og funksjonsfeil som oppstår med varmeapparater som bærer Vaillant-logoen. Du vil lære hvordan du skiller informasjon om kjelens tilstand fra informasjon om brygging eller allerede dannede defekter. Våre anbefalinger vil hjelpe med forebyggende vedlikehold.
Innholdet i artikkelen:
Fordeler med selvdiagnosesystemet
Vailant gassvarmeenheter er med rette populære blant eiere av landsteder og eiere av leiligheter fra den gamle boligmassen. Pålitelige kjeler bryter sjelden sammen, forårsaker ikke ulemper for eiere, og lar ikke eierne deres i fyringssesongen.
Det tyske selskapet tilbyr innenlandske forbrukere et bredt utvalg av tradisjonelle og kondenserende kjeler. Linjen inkluderer gulv- og veggmonterte modeller, atmosfærisk og turbinutstyr med varierende effekt.Et bredt spekter av tilbud lar deg velge det passende alternativet både når det gjelder design og kraft.
En betydelig fordel med varmeutstyr fra en tysk produsent er selvdiagnosesystemet. Et sett med bokstaver og tall som er lett å lære, gjør det mulig å raskt identifisere brudd og raskt rette opp situasjonen.
La oss jobbe sammen for å forstå hintene kryptert av produsenten og hva som bør gjøres for å gjenopprette kjelens funksjonalitet.
Feilvarselnivåer
For å identifisere driftsuregelmessigheter og overvåke tilstanden til gasskjeler, har produsenten utviklet et unikt varslingssystem. All informasjon som vises på enhetens display er delt inn i to grupper. Den første av dem er designet for eiere som er uvitende om forviklingene i gassindustrien, den andre - for serviceteknikere.
Prinsippet for denne inndelingen er begrunnet med nivået til den potensielle reparasjonsentreprenøren. Tross alt advarer ikke bare kjeleprodusenten Vaillant, men også alle dens "medarbeidere" om at ikke alle reparasjonsoperasjoner kan utføres av eierne av enhetene selv. Det er sammenbrudd som det er bedre for en uavhengig husmann å ikke forholde seg til i det hele tatt.
Poenget er ikke engang at etter inngripen fra en uavhengig håndverker, oppheves garantiforpliktelsene automatisk.Det er viktig at gassutstyr og drivstoffet som behandles i det er eksplosivt, giftig og brannfarlig hvis det ikke håndteres på riktig måte. Og resultatet av en reparasjon utført av en amatør kan kombinere alle de oppførte risikoene, og legge til skade på naboer.
Tatt i betraktning de ovennevnte årsakene, er diagnosesystemet delt inn i to deler. Den første delen er tilgjengelig for kjeleieren. Veiledet av informasjonen som er kodet av produsenten, kan eieren eliminere funksjonsfeil ved å bruke metoder som er tilgjengelige for ham.
Den andre delen av den kodede informasjonen om utstyrsfeil er kun tilgjengelig for gassarbeidere, som eieren av utstyret må inngå en kontrakt selv før du installerer enheten. I følge kontraktsdokumentasjonen leveres drivstoff, teknisk tilstand overvåkes og reparasjoner utføres.
For å få tilgang til den andre delen av feildataene, legger gassservicemesteren inn et passord som er ukjent for eieren. Det ser ut til at eieren ikke trenger informasjon om disse feilene i det hele tatt, siden alle operasjoner bak denne "barrieren" fortsatt er utilgjengelige for ham.
Men! La oss huske hvor mye penger vi investerte i å organisere oppvarming. La oss tenke at det ble betalt et betydelig beløp for kjøp, tilkobling og installasjon.Og vi vil sørge for at alt arbeid for å gjenopprette funksjonen til enheten utføres i samsvar med produsentens instruksjoner. Derfor vil vi finne ut hva som bør gjøres når en feilkode vises på displayet.
Hvordan overvåke tilstanden til utstyret?
For å få informasjon om en forestående eller allerede forekommende funksjonsfeil, må du bruke diagnoseprogrammer utpekt av selskapets programmerere i menyen i området fra P.0 til P.6.
Innlogging til informasjonssystemet utføres som følger:
- Vi finner to knapper på kontrollpanelet. En av dem skal ha et "i"-ikon, den andre et "+".
- Vi aktiverer begge knappene samtidig. Vi holder dem til "d.0" vises på skjermen.
- Ved å bruke knappene med "+" og "-"-tegn, går vi videre i listen over feil for å nå punktet vi trenger i diagnosen. Vi bekrefter det vi fant ved å trykke på "i"-knappen og gjør oss kjent med informasjonen fra systemet.
Merk at selv om du går inn i diagnosemodus på første nivå, kan du endre innstillinger. Det hender at en dobbelkretskjele er blokkert, for eksempel på grunn av for høy temperatur innstilt under oppsett før første start. For å løse slike problemer er det ikke nødvendig å ty til hjelp fra en spesialist.
Driftsparametrene endres ved å manipulere "+" og "-" knappene som allerede er kjent for oss. Alle endringer som gjøres bør bekreftes. Nye data registreres ved å trykke på knappen med "i"-ikonet og deretter holde den nede i minst 5 sekunder.
Hvis informasjonen gitt av kjelen og handlingene beskrevet i produsentens håndbok ikke fører til ønsket resultat, ring en tekniker. Han skriver inn passordet, som åpner neste nivå av diagnostikk.En sertifisert reparatør kan se all informasjon om feil i driften av Vailant-gasskjelen og alle kodene som er tildelt av produsenten.
I tillegg til feil på begge nivåer, kan det høyteknologiske systemet varsle deg om enhetens tekniske tilstand. Det er også splittelse på dette området. Statusdata er kodet med en alfanumerisk kombinasjon som begynner med bokstaven "S", feilinformasjon begynner med "F".
Liste over problemer på første nivå
La oss først vurdere hva eieren kan "kjempe" på egen hånd, uten frykt for at produktet blir helt uegnet og ugyldiggjør garantien.
Listen over situasjoner som er tilgjengelige for korrigering inkluderer to alternativer:
- Kjelen fungerer ikke i det hele tatt. De. enheten varmer ikke opp kjølevæsken hvis det er en enkeltkretsmodell, og varmer ikke opp verken kjølevæsken eller sanitærvannet hvis det er en dobbelkretsmodell.
- Kjelen varmer opp sanitærvann, men varmer ikke opp kjølevæsken. Dette problemet er bare typisk for enheter med to kretser.
Begge disse stillingene har en rekke helt flyttbare årsaker og flere løsninger som en klok eier bør sette seg inn i. Men før en detaljert studie av situasjonen, bør du sjekke om kjelen i det hele tatt er koblet til nettverket og om en av funksjonene er deaktivert: oppvarming eller varmtvann.
La oss nå se på de typiske årsakene og metodene for å eliminere dem i tilfellet når kjelen ikke varmer i det hele tatt:
- Gassventilen er stengt. Begge avstengningsanordningene installert av gassarbeidere på innløpsgassrøret må åpnes.
- Tilførselen av kaldt vann er stengt. Dette kan løses ved å åpne stengeventilen på vannrøret.
- Strømforsyningsforstyrrelser. Varmeenheten vil slutte å fungere hvis det ikke er strømforsyning. Hvis strømforsyningen gjenopprettes, vil kjelen starte av seg selv.
- Temperaturen er satt for lavt. Eieren av kjelen korrigerer en forglemmelse gjort ved å gjøre innstillinger ved ganske enkelt å bytte enheten til ønsket temperaturregime.
- Vanntrykkfall (F22). Kodingen vil indikere mangel på trykk i systemet for normal drift av kjelen. Utseendet betyr at du må tømme luften fra batteriene og åpne sminkeventilen på bunnen av enheten.
- Nekter å antennes (F28). Hvis det tredje forsøket på å tenne gassvarmeutstyret ikke fører til ønsket resultat, må du finne tilbakestillingsknappen for feil på kontrollpanelet, trykke på den og holde posisjonen i minst et sekund. Feil igjen? Ring gassarbeiderne.
- Skorsteinsfeil (F48). Dette signalet indikerer en økning i temperaturen på avgassene.De kan ha stagnert og overopphetet på grunn av en tett utvendig skorstein som må rengjøres.
Merk at et trykkfall også vil bli signalisert av S76-indikatoren. Denne koden er fra kjelens tilstandsovervåkingsgruppe. Men for å gjenopprette driften, vil de samme handlingene være nødvendige som når du fikser feil F22.
Den andre typen brudd, bestemt av driften av bare varmtvann uten oppvarming kjølevæske, oftest assosiert med veiviserfeil gjort under innstillinger. Du kan endre temperaturen selv. Håndboken som følger med kjelen beskriver i detalj hvordan denne operasjonen skal utføres.
Liste over andrenivåfeil
La oss nå se på problemer som bare en servicetekniker kan tyde. Å overvåke handlingene til utøveren, hvis du verdsetter en veldig dyr enhet, kan også være ekstremt nyttig. Spesielt hvis reparatøren ikke vekker skikkelig tillit ved første øyekast.
La oss umiddelbart ta forbehold om at hvis et bindestrek vises på skjermen, er det ingen brudd på funksjonaliteten; mest sannsynlig er feil innstillinger forstyrrende. Hvis flere koder vises vekslende med hverandre, er det flere brudd. Dette betyr at teknikeren også må velge riktig rekkefølge for feilsøking.
Feil F.0. Problemer med NTC-temperaturføleren plassert på forsyningsgrenen. Det er flere grunner til at enheten har sluttet å registrere temperaturen. Selve sensoren kan svikte, eller den elektriske tilkoblingen kan bli brutt.
I alle tilfeller demonteres kjelen for å identifisere brudd. Hvis det oppdages en løs forbindelse til det elektroniske kortet, gjenopprettes det. Hvis en enhet eller ledning må byttes, vil det bli gjort.
Feil F.1. Problemer med NTC temperatursensor installert på returrøret. Alle handlinger for å eliminere den forrige feilen utføres i samme rekkefølge.
Feil F.5. Feil ved funksjon av røykgasssensor utenfor kjelen. Analogt med tidligere feil, må du sjekke pluggforbindelsen til det elektroniske kortet og sjekke ledningene. Hvis årsaken ikke oppdages, må sensoren skiftes ut.
Feil F.6. Åpning av røykgasssensor inne i kjelen. De sjekker også kabel, kabelforbindelser, pluggforbindelse til det elektroniske kortet og selve enheten. Basert på resultatene av identifiserte sammenbrudd, gjenopprettes kontakter, ledningen eller selve opptaksenheten endres.
Feil F.10; F.11; F.15; F.16. Kortslutning: feil 10 og 11 - kortslutning av temperaturfølerne på til- og retur, kode 15 og 16 - kortslutning av røykgassfølerne ute og inne. Når det registreres en kortslutning av alle listede typer sensorer, erstattes de.
Feil F.20. Temperatursikringen har løst ut. Det er nødvendig å kontrollere om temperaturføleren på kjølevæsketilførselsgrenen er installert og tilkoblet riktig. Oftest utløses sikringen uten reell grunn hvis monteringen av denne delen av kretsen ble utført feil.Sjeldnere skjer dette på grunn av en sensorfeil.
Feil F.22. Kjelen går tørr eller det mangler vann i enheten. Dette er et signal om at det er en lekkasje i enheten eller at pumpen ikke takler pumping. Men hvis ingen lekkasje oppdages, er hele problemet i pumpen: enten er den selv ødelagt, eller den elektriske tilkoblingen er skadet. Problemet løses ved utskifting.
I tillegg kan enheten som blokkerer driften av kjelen når temperaturgrensen overskrides, bryte sammen. Det er ingen vits i å reparere den, som regel erstattes denne typen brytere.
Feil F.23. Målingene tatt av temperaturfølere ved innløp og utløp av kjelen varierer sterkt. Dette oppstår oftest på grunn av utilstrekkelig vannvolum i enheten eller dens bevegelse er for sakte. Pumpen har skylden - den er enten ødelagt eller blokkert.
Feil F.26. Drivstoffstrømmen tilført av gassventilen til trinnanordningen blir ikke oppdaget. I dette tilfellet må problemet ses etter i ledningene til gassventilen eller i den elektriske kretsen som brukes til å koble den til. Det kan være at det ikke er kontakt mellom trinnmotoren og det elektroniske kortet.
Feil F.28. Det er umulig å tenne kjelen, selv etter mange forsøk starter ikke enheten. De vanligste årsakene til problemet inkluderer forstyrrelser i gassforsyningssystemet til brennkammeret. Du må sjekke gassventilen; det er mulig at den rett og slett er feil innstilt og ikke ødelagt.
Virksomheten som leverer gass til forbrukeren i henhold til inngått avtale kan mislykkes. Blått drivstoff kan inneholde for mye luft, hvor andelen overstiger normen som kreves for forbrenning. Det er mulig at brannvernet ble aktivert.
Hvis alt er i orden med gassforsyningssystemet, bør det ses etter problemer i gassforsyningsbeslagene. Du må sjekke magnetventilen, tenningsenheten, inkludert pluggen, transformatoren, ledningene som brukes i forbindelsen og terminalene. Etter å ha sikret at de oppførte enhetene er operative, begynner vi å teste ioniseringskabelen og kontrollkortet.
Feil F.29. Flammen sloknet under oppvarming av kjølevæsken, hvoretter enheten ikke antente i det hele tatt. I dette tilfellet blir drivstofftilførselen avbrutt av tenningstransformatoren. Den må kontrolleres, tenningsanordningen rengjøres eller skiftes ut. Også verdt å sjekke kjele jording: om det er ordnet og hvor riktig alt ble gjort.
Feil F.36. Kjelens drift blokkeres av avgasssensoren. Først av alt må du sjekke røykeksoskanalen; om nødvendig må den restaureres eller rengjøres. Hvis det ikke var blokkering eller alvorlig innsnevring i kanalen på grunn av forbrenning, betyr det at selve sensoren eller ledningen som kobler den til den elektriske kretsen er defekt.
Feil F.49. Spenningsfall på elektronisk buss. Dette er resultatet av en kortslutning på bussen eller tilkobling av to kilder med motsatt polaritet til den.
Feil F.61. Gassventilkontrollproblemer. Oppstår på grunn av kortslutning i den elektromagnetiske delen av gassventilen eller på grunn av kortslutning til kabelisolasjonen. En annen årsak er en funksjonsfeil i den elektroniske kontrollenheten.
Feil F.62. Endring av gassventilens aktiveringsforsinkelse. Følgelig brytes tettheten til beslagene som tilfører gass og regulerer dens trykk.
Feil F.63; F.64. Skade på det elektroniske kortet eller sensorer koblet til det. Det er nødvendig å sjekke sensorene, de elektriske ledningene som kobler dem til brettet og selve det elektroniske kortet.
Feil F.65. Oppvarming av elektronikk. Temperaturen på den elektroniske kontrollenheten er for høy på grunn av nærhet til varmeenheter eller på grunn av feil på det elektroniske kortet. Avstanden spesifisert i apparatets bruksanvisning må holdes mellom det elektroniske kontrollsystemet og alt utstyr som genererer varme under bruk.
Feil F.67. Ioniseringsenheten fungerer ikke. Tradisjonelt kontrolleres selve enheten, det elektroniske kortet og den elektriske kretsen som forbinder dem.
Feil F.70. Det elektroniske kortet og/eller displayet viser ikke alle funksjoner eller viser dem ikke i det hele tatt. Løst ved å erstatte det uegnede alternativet.
Feil F.71; F.72. Tilførsels- og returledningssensoravlesningene er feil.Sensorer, elektronisk kort, ledninger og elektriske koblinger bør kontrolleres.
Feil F.73. Demonstrasjon av feil data av trykksensoren. Selve trykksensoren er ødelagt eller den elektriske kretsen mellom brettet og enheten som registrerer trykkverdiene i systemet er ødelagt.
Feil F.75. Manglende respons fra trykksensoren på trykksvingninger. Hvis sensoren ikke reagerer på noen måte på en kraftig økning og reduksjon i vanntrykket, betyr det at den er defekt og må skiftes ut. Sannheten er at årsaken ikke er i den, men i sirkulasjonspumpen, da må du bytte pumpen.
Feil F.77. Skade på eksosspjeldet. Det er en liten røykfølelse i rommet med kjelen. Du bør umiddelbart ordne med en ventilasjon og ringe en tekniker for å sjekke enheten og utføre reparasjoner.
Vi vurderte kun forstyrrelser i driften av atmosfæriske kjeler. Listene over feil for tradisjonelle turboladede og kondensatmodeller er noe forskjellige, noe som er begrunnet med forskjellen i designløsninger og forskjeller i driftsprinsipper. En fullstendig liste finnes i instruksjonene for produsent-sertifiserte gassmontører som er akkreditert til å utføre reparasjoner.
En viktig fordel: alle modeller av Vailant-kjeler er utstyrt med en såkalt "feilakkumulator". Den viser ti ekstreme driftsbrudd registrert av kjeleelektronikken. Du kan finne denne posisjonen i brettmenyen ved å trykke samtidig på to knapper "i" og "-".
Hvis du etter å ha lest informasjonen om brudd ikke trykker på noen av tastene i 4 sekunder, vil kjeleelektronikken automatisk gå tilbake til forrige driftsmodus.
Konklusjoner og nyttig video om temaet
En video med en analyse av hvordan du fikser feil F.75 og en visuell representasjon av komponentene i enheten:
Videoveiledning for reparasjon av kjelens kontrollsystemkort:
Verdifulle anbefalinger fra en erfaren eier om å bytte kjelen til å fungere i samsvar med sesongen:
For å ha mindre sannsynlighet for å støte på utstyrssvikt, må du strengt følge produsentens instruksjoner, som er grundig beskrevet i håndboken som er vedlagt produktet. Overholdelse av bruksanvisningen er en garanti for uavbrutt drift. Men hvis det oppstår et brudd, vil tipsene våre hjelpe deg raskt å finne årsaken.
Vil du dele din egen erfaring med å gjenopprette funksjonaliteten til et varmesystem med en Vaillant-kjele eller en lignende enhet? Kjenner du til de teknologiske finessene ved reparasjon som er verdt å dele med besøkende på nettstedet? Del nyttig informasjon og bilder om emnet for artikkelen i kommentarblokken nedenfor.