Feil i Bosch gasskjeler: dechiffrere vanlige feil og eliminere dem

Er du kjent med situasjonen når du ser en feilkode og ikke engang vet omtrent hva den betyr? Kanskje du alltid mister instruksjonene for husholdningsapparater, og å søke etter informasjon på Internett gir ingenting. I denne artikkelen indikerte vi feilene til Bosch gasskjeler, deres forklaringer og de nødvendige trinnene for å eliminere dem. Det vil ikke skade deg å huske det hvis du også har en Bosch-kjele og en feil plutselig vises på skjermen. Det vil være bra hvis artikkelen hjelper deg i det mest nødvendige øyeblikket.

Det er vanligvis ikke nok plass på kjeledisplayene, så problemet må overføres med en kort kode. Takket være vårt materiale vil du kunne navigere i alle hovedtyper av feil. Du vil ikke være redd for enkle bokstaver og tall som vises på kjelen.

Typer av feil og metoder for å eliminere dem avhenger av driftsprinsippet til gasskjelen og dens interne struktur. Når det gjelder Bosch-enheter, er det generelt ikke mange feilkoder, og de fleste av dem har blitt forent for alle moderne modeller av dette merket.

Bosch kjele feilkategorier

Bosch-selskapet produserer kjeler med forskjellig kapasitet for oppvarming av rennende vann, boligvarme og gulvvarmesystemer. Serie enheter Eurostar produsert under et felles merke Junkers Bosch.

Bosch og Bosch Eurostar-kjeler gir feil som indikerer et spesielt problem eller årsaken. Det er nødvendig å skille feilkoder for enheter fra forskjellige modellserier under disse merkene; noen ganger er de forskjellige.Feilene i seg selv indikerer ikke et problem med utstyret.

Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN kjelekontrollpanel: denne enheten ble tilpasset russiske forhold og er den første innenlandske kjelen under et internasjonalt merke produsert i Russland

Populære serier og modeller:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Bosch Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

Hvis det er en feil, må du finne ut årsaken fra dekodingen, inspisere en separat del av enheten og, basert på tilstanden, fastslå at varselet ikke dukket opp ved en tilfeldighet. I verste fall står eiere overfor reparasjoner, utskifting av deler eller hele enheten. Det bør huskes at vanlige forbrukere ikke bør berøre delene som gass kommer inn i kjelen gjennom. De fleste feil vises ikke etter sammenbrudd, men på grunn av driftsforhold.

Problemer i kjeledrift er ikke alltid oppført som feil. Det oppstår også vanskeligheter med temperaturen på det tilførte vannet. Væsken blir noen ganger for kald eller varm. Bare en gasskjelespesialist vil hjelpe i dette tilfellet. Hvis enheten er ny, kan problemet ligge i feil type gass.

På grunn av uregulert sirkulasjonspumpe Noen ganger dukker det opp ulemper, som lang oppvarmingstid og støy fra vannføringen. Konstante problemer med å starte kjelen indikerer lavt gasstrykk, tilstoppede utløpsbaner eller et sammenbrudd i den elektriske kretsen.

Sirkulasjonspumpe for en Bosch gasskjele: denne delen av enheten akselererer den oppvarmede væsken gjennom varmesystemet, på grunn av hvilken kjølevæsken avkjøles saktere, den andre oppvarmingssyklusen blir kortere, og de påfølgende tilsvarer omtrent den andre

Dette er bare generelle problemer. Feil etter hovedkategorier:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Ad;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: dl, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Feil vises også på grunn av det faktum at veiviseren ikke installerte individuelle noder eller gjorde det feil. Ofte er det et problem med viftescenen.

Kategori #1 - feilkoder på A

A2 — det er utslipp av røykgasser (eksos, røykgasser) i forbrenningskammeret. Alt du trenger å gjøre er å se om det har samlet seg skitt på varmeveksleren og fjerne det. Vanligvis er dette nok.

A3 — systemet ser ikke NTC røykgasstemperatursensoren. På Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK og Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK kjeler varsler en feil om kortsluttet eller skadet trekksikring. I begge tilfeller, kontroller tilstanden til tilkoblingskabelen og NTC-sensoren.

A4 — utslipp av eksosgasser ved strømningssikringen. Inspiser røykgasseksosrøret.

A6 — temperatursensoren i brennkammeret ble ikke oppdaget. Kontroller i dette tilfellet kontaktledningen og temperatursensoren for brennkammeret for skader.

A7 — feil på NTC varmtvannstemperaturmåleren. En kortslutning eller brudd kan oppstå. Finn ut hva som er galt med NTC-sensoren og dens ledning, bytt ut om nødvendig.

A8 — det er ingen forbindelse til e-BUS-bussen. Du må inspisere kontrollknottene og tilkoblingskabelen.

A9 — feil installasjon av varmtvannstemperaturføleren.Sjekk installasjonsstedet. Fjern om nødvendig sensoren, installer den på nytt og legg til termisk pasta.

Varmtvannstemperatursensoren er installert ved hjelp av en 15 skiftenøkkel, på bildet er det en enhet for Bosch og Junkers

A.C. - modulkoblingsfeil - for kjeler Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. Sørg for at modulen som er koblet til gasskjelen eller Bosch-fjernkontrollen fungerer som den skal, samt selve tilkoblingen og den eksterne temperatursensoren. Feilsøking.

På Bosch Eurostar-enheter indikerer AC-feilen et problem med interaksjonen mellom den tilkoblede modulen og Heatronic. Du bør sjekke ledningen mellom dem.

Annonse - kjeletemperaturføleren kan ikke identifiseres - i enheter Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000- 24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

I Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK-enheter indikerer annonsefeilen skade på NTC-temperatursensoren til tanken. I begge situasjoner, sjekk kontaktledningen og selve temperaturmåleren.

Kategori #2 - sammenbrudd på C

C1 — åpning av differensialtrykkbryteren under drift. Inspiser reléet, tilkoblingsrørene og eksosanlegget. I Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN kjeler betyr et problem med kode C1 lav viftehastighet. Kontroller i dette tilfellet nettspenningen og røykgassutløpskanalene. Sistnevnte må noen ganger rengjøres og repareres.

C3 — tilsvarer den ovenfor beskrevne feilen A2.

Differensialreléet fungerer i 2 moduser: ved normalt trykk endrer ikke membranen posisjon, og hvis systemet feiler, bøyer membranen seg og alt varmeutstyr slutter å fungere

C4 — differensialreléet åpner ikke når viften ikke fungerer. Vi må se hva som skjedde med stafetten.

Det er to måter ut av denne situasjonen:

1. Fjern reléet og blås ut rørene som kommer fra det.
2. Bruk et multimeter for å finne ut om det er kortslutning, åpen krets eller manglende samsvar med motstandsklassifiseringen. Bytt ut reléet om nødvendig.

C6 — trykkbryteren lukkes ikke. Se på selve enheten og røykgasselimineringssystemet. Fjern reléet og fjern kondens fra rørene ved hjelp av en hårføner. Gjør en åpen og kort test. Fjern overskudd fra skorsteinen. Det kan være frost, is osv.

C7 — viften fungerer ikke. Sjekk denne enheten, dens ledning og plugg.

CC — ekstern temperatursensor ikke funnet. I Bosch Eurostar-seriens kjeler indikerer CC-koden et brudd i denne temperaturføleren. Se etter skader og mulig brudd på måler og kontaktkabel.

C.E. — trykket i varmesystemet er for lavt. Hvis trykkmåleren viser den røde sonen, fyll på vann gjennom vanntilførselskranen. Hvis trykkmålerenålen er i det grønne området, er det et problem med den. Noen ganger oppstår problemet i membranen eller mikrobryteren.

Kategori #3 - feil på d

d1 — det er ikke noe responssignal fra LSM-sensoren (sikkerhetsposisjonssensor). Se etter problemet i ledningene som kommer fra LSM. Inspiser gulvvarmebegrensningsregulatoren.

d3 — det er ingen jumper 161 på ST8. Finn ut om det er en jumper. Hvis ja, inspiser også den eksterne stopperen og sett inn pluggen riktig.

Driftsskjema for gulvvarmeregulator-begrenseren: dette er hvordan temperaturen i kretsen kontrolleres, og hvis begrenseren bryter, vil effektiviteten til kjelen reduseres, og om vinteren vil risikoen for kondens øke

d4 - for stor temperaturforskjell. Kryss av bypass ventil og pump, finn ut trykket i kjelen. Returtemperaturen kan være mye lavere enn turledningstemperaturen, noe som forårsaker problemer med enhetens drift. Kjelen gir en feil slik at det ikke dannes kondens senere, det er ingen havari eller feil.

d5 — feil på den eksterne temperaturføleren. Sjekk måleren samt tilkoblingsledningen.

d7 - feil i reguleringsventilen. Finn ut hva som er galt med regulatoren. Kontroller at tilkoblingskabelen er i orden.

I Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN-modellen indikerer en feil med kode d7 en defekt gasstilpasning. Se på den og bytt den ut om nødvendig gjennom gassarbeiderne. Det kan også være et problem med tilkoblingsledningen.

Kategori #4 - enhetsproblemer på E

E0 - et problem inne i kretskortet. Inspiser de elektriske kontaktene, bytt ut det ubrukelige kortet.

E2 — temperaturføleren i tilførselsledningen fungerer ikke. Feilen er også identifisert som et problem i NTC-forsyningsledningen. Kontroller temperaturføleren for åpen krets, kortslutning og andre feil. Inspiser kabelen. Rengjør oksiderte ledninger og koble dem til hvis kretsen bryter.

Kretskortet kan gå i stykker etter et tordenvær, i så fall byttes de enkelte mikrokretsene og dobbeldioden i selen, bildet viser et kort fra en Bosch-kjele

E9 — temperaturbegrenseren har løst ut.

Følg disse instruksjonene:

1. Kontroller koblingene til kortet for oksidasjon og mekanisk skade. Rengjør og koble til ledningene om nødvendig.
2. Inspiser temperaturbegrenseren for varmeveksleren. Sørg for at ledningen er intakt. Bytt ut gjenstander hvis reparasjon ikke er mulig.
3. Gjør det samme for røykgasstemperaturbegrenseren. Problemet kan være brudd eller smelting.
4. Se om trykket i systemet har sunket. Tilsett vann til det går tilbake til det normale.
5. Vurder ytelsen til pumpen ved å starte. Det kan bare sette seg fast. Hvis feilen er alvorlig, bytt ut pumpen.
6. Inspiser sikringene på kortet og strømforsyningsdekselet.
7. Kjelen kan ha tatt inn for mye luft. Fjern det.
8. Inspiser vannkretsen til varmeveksleren. Fjern skala og gjenopprett gjennomstrømning, skyll varmeveksleren.

E.A. — ingen flamme oppdaget når den slås på.

EA er en av de vanligste feilene som skyldes mange faktorer, men for å eliminere den kan det være nok å rengjøre tennings- og kontrollelektrodene, for eksempel med finkornet sandpapir.

Det er mange muligheter å jobbe gjennom som forårsaker denne feilen:

1. Ta en titt på posisjonen til gasstilførselsventilen. Åpne den helt.
2. Bestem drivstofftrykket hvis feilen vedvarer. Hvis standardparametrene ikke samsvarer, kontakt en kjeletekniker eller gassservice.
3. Sjekk strømforsyningsspenningen. Hvis avlesningen er under normalen, vil det hjelpe Spenningsregulator eller autotransformator.
4. Inspiser de mekaniske kontaktene til ledningene. Strip dem og koble dem til.
5. Frigjør skorsteinen fra blokkeringer og skitt. Finn ut konsentrasjonen av karbondioksid. Sjekk funksjonaliteten.
6. Rengjør tenningselektroden for sot. Rett den opp hvis den er bøyd og installer den i henhold til instruksjonene i instruksjonene.
7. Kontroller gasskontrollsensoren for åpen eller kortslutning med et multimeter. Reparer eller bytt ut.
8. Fjern kalk fra varmeveksleren.
9. Sjekk tilstanden til gassarmaturene. En fullstendig inspeksjon, reparasjon og utskifting bør utføres av en gasstekniker.
10. Inspiser det elektroniske kortet og bytt det hvis det ikke er andre alternativer.

I enheter fra Bosch Eurostar-linjen indikerer betegnelsen EA fravær av ioniseringsstrøm. Inspiser ioniseringselektroden og følg andre trinn oppført ovenfor.

ER — kjelen fungerer ikke som den skal. Kontroller alle enhetene og reparer dem hvis det er en feil.

Kategori #5 - kjelefeil på F

F0 - i Bosch gasskjeler betyr det en funksjonsfeil inne i enheten. Kontroller tilstanden og tettheten til tilkoblingen av pluggkontaktene og ledningene til det elektroniske kortet. Hvis koblingene er revet eller oksidert, reparer brettet. Hvis ikke, bør den byttes ut.

Hvis du har tatt ut brettet og identifisert et problem med det, så ta det med til et servicesenter - de vil gjenopprette sporene og lodde delene

F7 — når kjelen er slått av, oppdages en flamme.

Ta disse trinnene:

1. Rengjør eller skift ut elektroder.
2. Sjekk tilkoblingsledningen.
3. Sørg for at avtrekkskanalene er i god stand. Fjern smuss. Reparer systemet om nødvendig.
4. Sjekk brettets fuktighet. Tørk den.

I kjeler av Bosch Eurostar ZWE- og Bosch Eurostar ZSE-linjene advarer denne feilen om feil ioniseringssignal. Det kan være brudd eller sprekker mellom kabelen og ioniseringselektroden - sjekk dette. Se etter fuktighet i Heatronic-koblingsboksen.

F.A. — etter å ha slått av gasstilførselen, ble det oppdaget en flamme. Inspiser og bytt om nødvendig gassfittingene og deres ledninger. Men ikke på egen hånd. Sjekk elektroder og tilkoblingskabler. Inspiser også gasseksoskanalen, rengjør den, reparer den om nødvendig.

I kjeler i Bosch Eurostar-serien indikerer FA-koden at ioniseringsstrømmen opprettholdes når regulatoren er slått av. Det er verdt å se på gassbeslagene og dens ledninger, ioniseringselektroden.

Fd — trykker du for lenge på knappen. Feilen dukker opp etter et halvt minutt med kontinuerlig å holde knappen inne. Trykk på den igjen og ikke hold den i mer enn 30 sekunder.

Andre feil på Bosch gasskjeler

Dette er ikke hovedkodene og de er ikke inkludert i hovedkategoriene. Forekommer i alle eller kun i spesifikke modeller.

11 - tilsvarer den ovenfor beskrevne feilen E9. Forekommer på Bosch BWC 42-kjelen.

Profesjonell spyling av varmeveksleren: forebygging av feil E9 inkluderer spyling en gang hvert 2. år for å opprettholde kjelens effektivitet, og for dette trenger du en 20-liters beholder og en spyleløsning

50 - det er ingen flamme. Vises på Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A og 24-2 K kjeler.

Følg disse instruksjonene:

1. Inspiser beskyttelseskabelen og gjenopprett dens integritet.
2. Åpne gassventilen til maksimum.
3. Bestem gasstrykket i ledningen. Hvis det er uoverensstemmelse med den nominelle verdien i henhold til enhetspasset, ring gasstjenesten.
4. Sjekk om spenningen er normal.
5. Se ned i skorsteinen og rengjør den hvis nødvendig.
6. Test gassjusteringen til minimums- og maksimumsnivåer. Juster basert på instruksjonstabellene.
7. Kontroller gasskontrollreléet og skift ut om nødvendig.
8. Inspiser gassfittingene for ytre skader. Ikke kontroller funksjonaliteten, ikke reparer eller skift den ut. La en gassingeniør eller en gasskjeletekniker gjøre dette.
9. Rengjør og skyll varmeveksleren.

70 — sammenbrudd av differensialreléet under oppstart. Den vanligste årsaken til denne feilen kan være problemer i selve reléet.Inspiser tilstanden, bestem motstanden. Erstatt med en ny hvis motstanden ikke stemmer overens med den nominelle verdien.

Det kan også være mekanisk skade på ledningene og kontaktene som går til reléet. Hvis dette er tilfelle, må du gjenopprette forbindelsene. En annen årsak kan være feil vifteinnstillinger eller feil. Konfigurer enheten på nytt. Hvis det ikke hjelper, reparer det eller kjøp en ny.

b1 — Kodeplugg ikke oppdaget. Sett den inn riktig. Hvis feilen ikke forsvinner, ring støpselet og skift det ut hvis det er skadet.

P — det er umulig å bestemme type kjele. Angi typen.

En koaksial skorstein kan ha et komplekst mønster på grunn av en elektrisk blåser, men i henhold til de generelle kravene til drift av høy kvalitet, bør dens totale lengde ikke overstige 4 meter

se — varmesystemet er ikke fylt nok. Tilsett vann og sjekk resultatet. Feilen oppstår også på grunn av trykkavlastning av varmerør og lekkasjer. Reduser oppvarmingstemperaturen og finn problemområdet. Tett skjøter og tette lekkasjepunkter.

Dette vil ikke fungere med varme rør - en liten mengde vann vil raskt fordampe. Hvis varmerørene er i orden, fjern og vask varmeveksleren.

Det er også kode 23. Dette er ikke en feil, men en indikasjon på hvilken type gass som brukes.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Eliminere lignende feil C4 og C6 og installere et filter for å samle opp kondensat:

Korte videoinstruksjoner om hvordan du løser EA-feilen:

Hva gjør du hvis trykket i varmesystemet faller, sett opp ekspansjonstanken:

Identifisere vifteproblemet og løse det:

Vi så på feilene til forskjellige Bosch-kjeler sortert etter første bokstav, samt andre koder som noen ganger vises på displayene.Før du løser problemet ved hjelp av koden, prøv å koble til enheten igjen, se på plasseringen av kranene og kontrollknappene. Hvis det ikke hjelper, demonter enheten og fortsett trinn for trinn som kreves av instruksjonene.

En gammel Bosch gasskjele kan trenge profesjonelle reparasjoner, til tross for påliteligheten til dette utstyret generelt. Kun sertifiserte håndverkere og gassmontører har rett til å berøre gassrør.

Still spørsmål og legg igjen kommentarer om emnet for artikkelen. Skriv hva slags gasskjele du bruker og om du er fornøyd med driften av enheten. Fortell oss om eventuelle feil, angi trinnene dine for å løse problemet. Kontaktskjemaet finner du nedenfor.