Trykkbryter for kompressor: enhet, merking + koblingsskjema og justering

Bruken av et luftpneumatisk relé lar deg automatisere fyllingen av kompressormottakeren med komprimert gass. Operatøren av utstyr med en trykkbryter trenger ikke å overvåke prosessen, og prøver å fikse grenseparametrene. Som et resultat forhindres motorskader. Betydelige resultater, ikke sant?

Hvis du planlegger å kjøpe en trykkbryter til kompressoren din, har du kommet til rett sted. Her finner du en enorm mengde ekstremt nyttig informasjon om prinsippene for driften av enheten, dens konfigurasjon og tilkoblingsmetoder.

Vi har beskrevet i detalj de eksisterende typene pneumatiske reléer. De ga muligheter for å koble til et husholdnings- og industrinettverk med ekstremt klare diagrammer. Vi så på typiske sammenbrudd og måter å forhindre dem på. Informasjonen og nyttige tips vi gir er supplert med grafikk-, foto- og videoapplikasjoner.

Driftsprinsipp for en trykkbryter

Navnet på reléet bestemmes av dets formål - å kontrollere en stempelkompressor for å opprettholde det nødvendige atmosfæriske trykket i mottakeren. Det finnes sjelden på en skrueenhet som er ansvarlig for å komprimere og tilføre luft.

Jeg tar hensyn til størrelsen på trykkkraften i pneumatisk automatisering; enheten virker på spenningslinjen, lukker eller åpner den. Dermed starter utilstrekkelig trykk i kompressoren motoren, og når det nødvendige nivået er nådd, slår den den av.

Dette standard driftsprinsippet, basert på å koble en normal lukket sløyfe til en krets, brukes til å kontrollere motoren.

Utformingen av alle ejektorer inneholder en sylinder som inneholder luft ved et visst trykk. Å redusere den krever at du slår på motoren for å fylle på forsyningen. Hvis situasjonen er motsatt og det oppdages et overskudd, stanses tilførselen slik at beholderen ikke sprekker. Disse prosessene styres av en trykkbryter

Modifikasjoner med motsatt driftsalgoritme presenteres også: når minimumsverdier i kompresjonskretsen nås, slår trykkbryteren av den elektriske motoren, og ved maksimale verdier aktiveres den. Her opererer systemet i en normalt åpen sløyfe.

Operativsystemet består av fjærmekanismer med varierende grad av stivhet, som gjengir responsen på svingninger i lufttrykkenheten.

Under drift sammenlignes indikatorene dannet som et resultat av den elastiske strekkkraften eller kompresjonen av fjærene og trykket i atmosfæren presset av enheten. Eventuelle endringer aktiverer automatisk spiralens virkning og reléenheten kobler til eller fra strømforsyningsledningen.

Det er imidlertid verdt å tenke på at utformingen av gjennomgangsmodellen ikke gir reguleringspåvirkning. Eksepsjonell innvirkning på motoren. I dette tilfellet har brukeren mulighet til å angi en toppverdi, når den når hvilken fjæren vil avfyres.

Komplett sett med kompressorautomatiseringsenhet

Relédesignet er en liten blokk utstyrt med mottaksrør, et føleelement (fjær) og en membran. Obligatoriske underenheter inkluderer en avlastningsventil og en mekanisk bryter.

Trykkbryterens følerenhet består av en fjærmekanisme, hvis kompresjonskraft endres med en skrue. I henhold til fabrikkstandardiserte innstillinger er elastisitetskoeffisienten satt til et trykk i den pneumatiske kjeden på 4-6 at, som rapportert i instruksjonene for enheten.

Rimelige modeller av ejektorer er ikke alltid utstyrt med reléautomatisering siden slike enheter er montert på mottakeren. Men under langvarig drift, for å eliminere problemet med overoppheting av motorelementer, er det fornuftig å installere en trykkbryter

Graden av stivhet og fleksibilitet til fjærelementene er underlagt temperaturen i miljøet, derfor er absolutt alle modeller av industrielle enheter designet for stabil drift i et miljø fra -5 til +80 ºC.

Reservoarmembranen er koblet til relébryteren. Under bevegelse slår den trykkbryteren på og av.

Avlastningsenheten er koblet til lufttilførselsledningen, som gjør at overskuddstrykk slippes ut i atmosfæren fra stempelrommet. Dette avlaster de bevegelige delene av kompressoren fra overdreven kraft.

Avlastningselementet er plassert mellom ejektorens tilbakeslagsventil og kompresjonsblokken. Hvis motordrevet slutter å fungere, aktiveres avlastningsseksjonen, gjennom hvilken overtrykk (opptil 2 atm) frigjøres fra stempelrommet.

Ved videre start eller akselerasjon av den elektriske motoren skapes et trykk som stenger ventilen.Dette forhindrer overbelastning av frekvensomformeren og forenkler start av enheten i avslått modus.

Det er et lossesystem med et tidsintervall for aktivering. Mekanismen forblir i åpen stilling når motoren starter i en spesifisert periode. Denne rekkevidden er nok til at motoren oppnår maksimalt dreiemoment.

En mekanisk bryter er nødvendig for å starte og stoppe de automatiske systemalternativene. Som regel har den to posisjoner: "på." og "av". Den første modusen slår på stasjonen og kompressoren fungerer i henhold til det etablerte automatiske prinsippet. Den andre forhindrer utilsiktet start av motoren, selv når trykket i det pneumatiske systemet er lavt.

Avstengningsventiler lar deg unngå nødsituasjoner når elementer i kontrollkretsen svikter, for eksempel et sammenbrudd av stempelenheten eller en plutselig stopp av motoren

Sikkerheten i industrielle strukturer skal være på et høyt nivå. For disse formålene er kompressorregulatoren utstyrt med en sikkerhetsventil. Dette sikrer systembeskyttelse ved feil relédrift.

I nødssituasjoner, når trykknivået er høyere enn tillatt norm, og telepressostaten ikke fungerer, trer sikkerhetsenheten i drift og lufter ut luften. De opererer etter en lignende ordning sikkerhetsventiler i varmesystemer, hvis driftsprinsipper og enheter er beskrevet i vår anbefalte artikkel.

Eventuelt kan visningsenheten også brukes som ekstra sikkerhetsutstyr. termisk relé. Med dens hjelp overvåkes styrken til forsyningsstrømmen for rettidig frakobling fra nettverket når parametere øker.

For å unngå utbrenning av motorviklingene er strømmen slått av. De nominelle verdiene stilles inn ved hjelp av en spesiell kontrollenhet.

Typer trykkbryterenheter

Det er kun to variasjoner i utformingen av den automatiske kompressorenheten. Bestemmelsen gjøres basert på deres driftsprinsipp. I den første versjonen slår mekanismen av den elektriske motoren når de etablerte grensene for luftmassetrykknivået i det pneumatiske nettverket overskrides. Disse enhetene kalles normalt åpne.

Skjematisk struktur av en membrantrykkbryter: 1 - trykkomformer; 2 og 3 - kontakter; 4 - stempel; 5 - våren; 6 - membran; 7 – gjenget tilkobling

En annen modell med motsatt prinsipp - slår på motoren hvis et trykkfall oppdages under det tillatte nivået. Enheter av denne typen kalles normalt lukket.

Struktur av pneumatiske relésymboler

Merkingen av lufttrykkbryteren indikerer hele det valgfrie settet med enheten, designfunksjoner, inkludert informasjon om fabrikkinnstillingene for trykkforskjellen.

Condors produksjonsmodeller tilbyr et bredt utvalg av trykkkontrollutstyr. MDR-serien er rettet mot å bruke ejektorer med forskjellige styrker

La oss undersøke betegnelsene mer detaljert ved å bruke eksemplet på enheter for luftutkastere RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – serie reléer for kompressorer;
• (*) – antall gjengede porter: 1 – én port med 1/4” NPT innvendig gjenge; 4 - fire kontakter;
• (****) - type husdesign: T10P - versjon 10 med en "spak"-bryter; T10K - "knapp" bryter; T18P – utførelse 18 med en "bryter"-bryter; T19P - 19 s;
• (*) – fabrikkinnstillinger for terskelresponsen: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – diameter på tømmeventilen: fravær av et symbol betyr en standardisert parameter på 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Forskjellen mellom minimums- og maksimumstrykkterskelen er satt av produsenten og har som regel en verdi på 2 bar.

Det er imidlertid også mulig å manuelt justere rekkevidden av to verdier - maksimum og minimum, men bare nedover.

Spesifikasjonene for å sette opp trykkbrytere for pumpestasjoner er skissert i neste artikkel, hvis innhold vi anbefaler deg å gjøre deg kjent med.

Tilkoblingsskjemaer for luftrelé

Kompressorpressostaten er produsert for tilkobling til elektriske kretser med forskjellige belastninger. I samsvar med klassifiseringen til strømforsyningslinjen, velges den riktige modellen av reléenheten.

Alternativ #1: til et nettverk med en nominell verdi på 220 V

Hvis drivmotoren er en enfaset enhet, er et 220 V-relé med to grupper av kontakter installert.

For å jobbe med en enfaset belastning, anbefaler produsenter å utstyre enheten ved å bruke modeller av RDK-serien: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, siden disse enhetene har to kontaktgrupper

Alternativ #2: til et trefasenettverk med en spenning på 380 V

For en trefasebelastning av en 380 V-krets kan ett av alternativene brukes: en modifikasjon av reléet for 220 V eller 380 V, med tre kontaktlinjer, for samtidig å koble fra alle tre fasene.

Begge metodene har forskjellige ordninger. La oss vurdere det første alternativet:

For å operere i en trefaset elektrisk krets brukes en trykkbryter RDK-xT18P-x. Denne modellen er utstyrt med tre kontakter og muliggjør samtidig veksling av alle faser

Ved å velge den andre metoden tilføres strøm fra én fase (null) og i dette tilfellet skal reléets karakter være 220 V. For flere detaljer, se følgende diagram:

Det er tillatt å bruke telepressostater av RDK-serien: xT10R-x, xT10K-x og xT19P-x med trefasebelastning, men bruken av en slik krets krever ufullstendig frakobling fra forsyningsnettet. Mer spesifikt vil en fase være permanent koblet til lasten

Etter å ha koblet til strømforsyningen, må du forstå tilleggsfunksjonene som er gitt i luftblokkene for ejektorer.

Montering av releer og hjelpeelementer

I noen modifikasjoner av trykkbrytere kan du finne tilleggsutstyr i form av flensforbindelser, gjennom hvilke tilleggsutstyr kobles til. Disse er i utgangspunktet treveis deler, med en ¼-tommers diameter.

Ved hjelp av flere flenskoblinger kan ytterligere elementer innføres i systemet: sikkerhetsventil, trykkmåler og andre nødvendige mekanismer

For å sette enheten i drift, må den kobles til mottakeren. Installasjonen består av følgende trinn:

1. Enheten er koblet til kompressoren gjennom hoveduttaket.
2. En trykkmåler er koblet til enheten med flenser. Det kan også være andre hjelpemekanismer som krever aktivering: en sikkerhets- eller avlastningsventil.
3. Kanaler som ikke brukes til tilkobling skal lukkes med plugger.
4. Deretter, i henhold til det elektriske diagrammet, er reléet koblet til kontaktene til motorkontrollkretsen.

Motorer med lav effekt kan kobles direkte, i andre tilfeller kreves det ekstra installasjon av en elektromagnetisk starter med passende effekt.

Før du går videre til å angi terskelresponsparametrene, er det verdt å være oppmerksom på driftsforholdene. Først gjøres justeringer under press. For det andre må den elektriske forsyningen til motoren kuttes.

Justerings- og igangkjøringsprosess

Fabrikkinnstilte parametere oppfyller ikke alltid forbrukernes krav. I de fleste tilfeller skyldes dette utilstrekkelig kompresjonskraft på det høyeste punktet for demontering.

Driftsområdet til trykkbryteren er kanskje heller ikke egnet. I dette tilfellet vil uavhengig justering av aktuatoren være relevant.

Standard fabrikkinnstillinger: øvre grense 2,8 atmosfærer, nedre grense 1,4 bar. Parametrene overvåkes visuelt ved hjelp av en trykkmåler inkludert i standard trykkbrytersettet. Nye modeller, for eksempel Italtecnica, har en gjennomsiktig kropp og er utstyrt med en kompresjonsindikatorskala direkte på reléet

For å begynne å stille inn driftskompresjonsverdien, må du inspisere den graverte platen, som indikerer parametrene til den elektriske motoren og kompressoren.

Vi trenger bare den største verdien som enheten produserer. Denne indikatoren indikerer den maksimale trykkkraften som kan stilles inn på reléet for korrekt drift av hele det pneumatiske systemet.

Hvis du angir den spesifiserte verdien (i figuren 4.2 atm), og tar hensyn til alle faktorer - forskjeller i strømforsyning, utmatting av levetiden til deler, etc. - kan det hende at kompressoren ikke når maksimalt trykk, og følgelig vil den ikke slå av.

I denne modusen vil arbeidselementene til utstyret begynne å overopphetes, deretter deformeres og til slutt smelte.

Maksimal ejektorverdi må tas i betraktning ved fastsettelse av maksimal reléverdi. Denne indikatoren skal være mindre enn det nominelle trykket til kompressoren. I dette tilfellet vil alle elementene i systemet fungere uavbrutt

For pålitelig drift uten avstengninger er det nødvendig å stille inn det høyeste avstengningstrykket på reléet, som ikke når den nominelle verdien inngravert på kompressoren, nemlig 0,4-0,5 atm lavere. I følge vårt eksempel - 3,7-3,8 atm.

Trykkgrensene der kompressoren slås på/av reguleres med en enkelt bolt. For ikke å gjøre feil med valg av retning for å øke/minke, er det plassert piler på metallbasen

Etter å ha bestemt nivået som vil bli satt, er det nødvendig å fjerne reléhuset. Under den er det to justeringselementer - en liten og en stor mutter (i figur 1.3).

I nærheten er det pilindikatorer for retningen som vridningene skal gjøres - og dermed komprimere og frigjøre fjærmekanismen (2.4).

En stor skrueklemme og fjær følger med for å kontrollere kompresjonsinnstillingene. Når den vris med klokken, komprimeres spiralen - kompressorens utkoblingstrykk øker. Omvendt justering - svekkes, og følgelig reduseres trykknivået for avstengning.

Det er verdt å huske: ved å øke nedstengningskompresjonsstyrken, endrer vi fabrikkinnstillingene, som ble satt under hensyntagen til regulatoriske krav for driften av utstyret. Før du foretar justeringer, sjekk den tekniske dokumentasjonen til enheten for ikke å overskride grensene angitt av produsenten

Ved gjengivelse av innstillinger må mottakeren være minst 2/3 full.

Etter å ha forstått formålet med elementene, la oss fortsette:

1. For å sikre riktig sikkerhetsnivå slår vi av strømforsyningen.
2. Endring av kompresjonsnivået til fjærene gjøres ved å vri mutteren flere omdreininger i ønsket retning. På brettet, nær justeringsskruen med stor diameter, i henhold til standardene, er det et symbol med latinske bokstaver P (trykk), en mindre - ΔР.
3. Justeringsprosessen overvåkes visuelt på en trykkmåler.

For enkelhets skyld plasserer noen produsenter justeringsbeslagene for å endre den nominelle verdien på overflaten av enhetens kropp.

Mulige funksjonsfeil på enheten

Flere funksjonsfeil som er karakteristiske for trykkbrytere er notert. I de fleste tilfeller blir de ganske enkelt erstattet med nye enheter. Det er imidlertid mindre problemer som du kan fikse selv uten hjelp fra en reparatør.

Hvis årsaken til feilen ble fastslått å være en trykkbryter, vil teknikeren insistere på å bytte ut enheten. Alle servicehandlinger for rengjøring og utskifting av kontakter vil koste brukeren mer enn å kjøpe og installere en ny enhet

Den vanligste funksjonsfeilen er preget av luftlekkasje fra reléet når mottakeren er slått på. I dette tilfellet kan synderen være startventilen. Det er nok å erstatte pakningen, og problemet vil bli eliminert.

Hyppig start av kompressoren indikerer løsning og forskyvning av justeringsboltene. Her må du dobbeltsjekke terskelen for å slå på og av reléet og justere dem i henhold til instruksjonene i forrige avsnitt.

Feilsøkingsmetoder

Et vanskeligere problem ligger foran hvis kompressoren ikke fungerer. Det kan være flere kilder. La oss vurdere en av dem - smelting av trykkbryterkontaktene på grunn av erosjon som oppstår fra elektriske gnister.

Brenning av kontaktgruppen oppstår på grunn av elektrisk gnisterosjon, som dannes som et resultat av åpningen av kontaktene. Det er imidlertid ikke alltid mulig å erstatte elementer - noen modifikasjoner er ikke lenger tilgjengelig for salg

For å eliminere denne typen funksjonsfeil kan du bruke en av følgende metoder: rengjør overflaten, noe som forlenger levetiden med minst 3 måneder, eller reparer den ved å bytte ut kontaktene i terminalklemmene.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for det andre alternativet:

1. Luft all luft fra mottakeren og slå av strømmen til ejektoren. Fjern trykkbryteren.
2. Etter å ha fjernet beskyttelseshuset, koble fra ledningene som er koblet til kontaktgruppen.
3. Ved hjelp av en skrutrekker må du fjerne terminalen med kontakter og bore ut de brente linjene fra den.
4. Du kan erstatte ledningen med kobbertråd. Det er nødvendig å velge det under hensyntagen til diameteren på hullet, siden det må passe tett inn i setet. Den settes inn i hullet og presses på begge sider.
5. Lignende handlinger utføres med de gjenværende brente linjene.
6. Etter at kontaktgruppen er montert, monteres den på sin opprinnelige plass og trykkbryterdekselet skrus på.

Kompressorreléet fungerer under vanskelige forhold, utsatt for slitasje og feil.

Selv om reparasjonen ikke er kostnadseffektiv, kan de som er kjent med enheten utføre reparasjonen selv. Muligheten for å erstatte den med en ny enhet er imidlertid fortsatt lønnsom.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Detaljer om utformingen av trykkbryteren, samt en visuell prosess for å justere parameterne i plottet:

Det er også mulig å sette sammen kontrollenheten for kompressoren uavhengig; se denne videoen:

Pneumatiske enheter anses som tryggere og enklere å bruke enn elektriske eller bensinmodeller. Det finnes et bredt utvalg av tilleggsutstyr som fungerer med trykkluft: pistoler for vask, pumping av dekk eller maling og mange andre.

Ved hjelp av et relé blir det mulig å operere automatisk samtidig som det nødvendige kompresjonsnivået i mottakeren opprettholdes.

Vennligst skriv kommentarer i blokkskjemaet som ligger under artikkeltesten. Del din egen erfaring med å betjene en kompressor med en trykkbryter, still spørsmål, legg ut bilder om emnet. Det er mulig at anbefalingene dine vil være nyttige for besøkende på nettstedet.